廣西北部灣港綠色港口建設(shè)觀察
更新時(shí)間：2023-12-5 9:57:06 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
看得見的紅花綠植和環(huán)保設(shè)施，看不見的綠色電力和智能化系統(tǒng)……初冬時(shí)節(jié)，沿著美麗的北部灣海岸走訪，綠色、低碳的場景在各個(gè)港口隨處可見。近年來，廣西北部灣港將綠色發(fā)展理念貫穿到港口規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，協(xié)同推進(jìn)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、智慧港口建設(shè)，為高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入綠色動(dòng)能。
系統(tǒng)謀劃，健全綠色發(fā)展體系
沿著進(jìn)港大道進(jìn)入北海鐵山港區(qū)，兩旁是十多米高的抑塵網(wǎng)，綠化帶中朱槿花、三角梅等簇?fù)砭`放，封閉式運(yùn)輸車輛來回穿梭，一派整潔有序的場景。
在鐵山港東岸碼頭，工人們正為碼頭投入運(yùn)營做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，附近兩片海域，紅海欖、白骨壤等各類新種的紅樹林郁郁蔥蔥。碼頭負(fù)責(zé)人黃海祥介紹，通過與中國林業(yè)科學(xué)研究院、廣西紅樹林研究中心等合作開展常態(tài)化監(jiān)測與修復(fù)工作，紅樹林生態(tài)系統(tǒng)正逐步改善。
除了看得見的綠色，還有看不見的綠色電力。近年來，北部灣港大力發(fā)展清潔能源，啟動(dòng)港區(qū)風(fēng)能、太陽能開發(fā)，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在各個(gè)港口，很多叉車、裝載機(jī)都是更新?lián)Q代后的新能源車輛，門機(jī)等大型設(shè)施用上了綠電。
廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，公司制定出臺(tái)了北部灣港“十四五”綠色港口發(fā)展規(guī)劃和北部灣港零碳港口建設(shè)行動(dòng)方案等，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)綠色港口建設(shè)。
科技賦能，提升綠色發(fā)展效能
巨型貨輪上方，呼嘯往返的橋吊精準(zhǔn)抓取集裝箱，放置在無人駕駛智能導(dǎo)引車上……在欽州集裝箱自動(dòng)化裝卸碼頭，技術(shù)人員只需在控制室內(nèi)輕點(diǎn)按鍵，即可完成上萬噸貨物的裝卸。
欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭流程策劃部副經(jīng)理朱光遠(yuǎn)說，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等新一代創(chuàng)新技術(shù)，正加速提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，賦能港口智慧綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在以集散大宗貨物為主的防城港，貨車司機(jī)通過手機(jī)APP線上預(yù)約即可自動(dòng)確認(rèn)進(jìn)港作業(yè)，并與海關(guān)“智慧灣”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對接，車輛集疏港通過時(shí)間從原來的240秒減少到約30秒。
今年8月，北部灣港首個(gè)鐵路智慧調(diào)度中心在防城港碼頭投入使用。記者在調(diào)度中心看到，電子大屏上共享集成了眾多自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)，工作人員對每趟車什么時(shí)候來、什么時(shí)候走、運(yùn)行區(qū)間等信息一目了然。“疏運(yùn)智慧化，車輛等待時(shí)間減少，效率得到提升，還能節(jié)能減排。”碼頭鐵路運(yùn)輸部經(jīng)理助理莫宇軍說。
隨著智慧綠色港口建設(shè)加快，碼頭生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)信息化、智能化管控，北部灣港作為西部陸海新通道國際門戶港的地位更加凸顯。今年1至8月，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成2.03億噸，同比增長11.35%。
循環(huán)利用，釋放綠色發(fā)展紅利
近年來，通過實(shí)施“港產(chǎn)園”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，北部灣臨港化工、金屬新材料、設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)集群加快壯大。通過工藝與技術(shù)創(chuàng)新，北部灣港不斷提升固廢綜合利用水平，構(gòu)建起一條可持續(xù)發(fā)展的綠色循環(huán)工業(yè)鏈。
“吃”進(jìn)廢渣，“吐”出“金子”。在北海魚峰環(huán)保科技有限公司，更多的鋼渣、污泥等工業(yè)固廢代替從礦山開采的石灰石，作為企業(yè)生產(chǎn)原料，形成“固廢—建材制品—環(huán)保產(chǎn)品”產(chǎn)業(yè)鏈。公司黨支部副書記張帆介紹，固廢綜合利用不僅有效緩解北部灣區(qū)域工業(yè)園冶煉廢渣及其他工業(yè)固廢處置問題，還形成了企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)。
在每年北海魚峰處理的大量固廢中，有近百噸來自于廣西北港新材料有限公司。記者在北港新材料生產(chǎn)廢水深度處理及綜合利用工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場看到，目前項(xiàng)目建設(shè)已接近尾聲。公司環(huán)保部負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目總投資超9000萬元，一期預(yù)計(jì)處理1.2萬立方米污水、廢水，反哺工業(yè)用水，真正實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)使用。
在推動(dòng)資源循環(huán)利用同時(shí)，北部灣港還對危廢貯存場所全面提升改造，目前北部灣港危廢庫面積達(dá)1660平方米，實(shí)現(xiàn)固體廢物規(guī)范化管理，來源及去向可追溯查詢，切實(shí)消除環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患。
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系統(tǒng)謀劃，健全綠色發(fā)展體系
沿著進(jìn)港大道進(jìn)入北海鐵山港區(qū)，兩旁是十多米高的抑塵網(wǎng)，綠化帶中朱槿花、三角梅等簇?fù)砭`放，封閉式運(yùn)輸車輛來回穿梭，一派整潔有序的場景。
在鐵山港東岸碼頭，工人們正為碼頭投入運(yùn)營做著各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，附近兩片海域，紅海欖、白骨壤等各類新種的紅樹林郁郁蔥蔥。碼頭負(fù)責(zé)人黃海祥介紹，通過與中國林業(yè)科學(xué)研究院、廣西紅樹林研究中心等合作開展常態(tài)化監(jiān)測與修復(fù)工作，紅樹林生態(tài)系統(tǒng)正逐步改善。
除了看得見的綠色，還有看不見的綠色電力。近年來，北部灣港大力發(fā)展清潔能源，啟動(dòng)港區(qū)風(fēng)能、太陽能開發(fā)，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在各個(gè)港口，很多叉車、裝載機(jī)都是更新?lián)Q代后的新能源車輛，門機(jī)等大型設(shè)施用上了綠電。
廣西北部灣國際港務(wù)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，公司制定出臺(tái)了北部灣港“十四五”綠色港口發(fā)展規(guī)劃和北部灣港零碳港口建設(shè)行動(dòng)方案等，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)綠色港口建設(shè)。
科技賦能，提升綠色發(fā)展效能
巨型貨輪上方，呼嘯往返的橋吊精準(zhǔn)抓取集裝箱，放置在無人駕駛智能導(dǎo)引車上……在欽州集裝箱自動(dòng)化裝卸碼頭，技術(shù)人員只需在控制室內(nèi)輕點(diǎn)按鍵，即可完成上萬噸貨物的裝卸。
欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭流程策劃部副經(jīng)理朱光遠(yuǎn)說，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G網(wǎng)絡(luò)等新一代創(chuàng)新技術(shù)，正加速提升港口基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力，賦能港口智慧綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在以集散大宗貨物為主的防城港，貨車司機(jī)通過手機(jī)APP線上預(yù)約即可自動(dòng)確認(rèn)進(jìn)港作業(yè)，并與海關(guān)“智慧灣”平臺(tái)實(shí)現(xiàn)無縫對接，車輛集疏港通過時(shí)間從原來的240秒減少到約30秒。
今年8月，北部灣港首個(gè)鐵路智慧調(diào)度中心在防城港碼頭投入使用。記者在調(diào)度中心看到，電子大屏上共享集成了眾多自動(dòng)化智能控制系統(tǒng)，工作人員對每趟車什么時(shí)候來、什么時(shí)候走、運(yùn)行區(qū)間等信息一目了然。“疏運(yùn)智慧化，車輛等待時(shí)間減少，效率得到提升，還能節(jié)能減排。”碼頭鐵路運(yùn)輸部經(jīng)理助理莫宇軍說。
隨著智慧綠色港口建設(shè)加快，碼頭生產(chǎn)作業(yè)實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)信息化、智能化管控，北部灣港作為西部陸海新通道國際門戶港的地位更加凸顯。今年1至8月，北部灣港（本港）貨物吞吐量完成2.03億噸，同比增長11.35%。
循環(huán)利用，釋放綠色發(fā)展紅利
近年來，通過實(shí)施“港產(chǎn)園”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，北部灣臨港化工、金屬新材料、設(shè)備制造等產(chǎn)業(yè)集群加快壯大。通過工藝與技術(shù)創(chuàng)新，北部灣港不斷提升固廢綜合利用水平，構(gòu)建起一條可持續(xù)發(fā)展的綠色循環(huán)工業(yè)鏈。
“吃”進(jìn)廢渣，“吐”出“金子”。在北海魚峰環(huán)保科技有限公司，更多的鋼渣、污泥等工業(yè)固廢代替從礦山開采的石灰石，作為企業(yè)生產(chǎn)原料，形成“固廢—建材制品—環(huán)保產(chǎn)品”產(chǎn)業(yè)鏈。公司黨支部副書記張帆介紹，固廢綜合利用不僅有效緩解北部灣區(qū)域工業(yè)園冶煉廢渣及其他工業(yè)固廢處置問題，還形成了企業(yè)新的利潤增長點(diǎn)。
在每年北海魚峰處理的大量固廢中，有近百噸來自于廣西北港新材料有限公司。記者在北港新材料生產(chǎn)廢水深度處理及綜合利用工程項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場看到，目前項(xiàng)目建設(shè)已接近尾聲。公司環(huán)保部負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目總投資超9000萬元，一期預(yù)計(jì)處理1.2萬立方米污水、廢水，反哺工業(yè)用水，真正實(shí)現(xiàn)水資源循環(huán)使用。
在推動(dòng)資源循環(huán)利用同時(shí)，北部灣港還對危廢貯存場所全面提升改造，目前北部灣港危廢庫面積達(dá)1660平方米，實(shí)現(xiàn)固體廢物規(guī)范化管理，來源及去向可追溯查詢，切實(shí)消除環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)隱患。
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