深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)打造“天空之城”一線直擊
更新時間：2024-1-8 10:16:29 來源：新華社
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經(jīng)濟(jì)頻道
穿行在高樓大廈間的無人機將外賣準(zhǔn)時“空投”到消費者手中、從這里“飛出去”的無人機在全球100多個國家和地區(qū)授粉投料、數(shù)以百計的高科技企業(yè)共同組織了一條全球領(lǐng)先的無人機產(chǎn)業(yè)鏈……近年來，借助產(chǎn)學(xué)研和市場應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢，深圳的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)已然振翅高飛，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。
作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)是培育發(fā)展新動能的重要選擇，也是全球競逐的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)方向。當(dāng)前，深圳正搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇，圍繞科技創(chuàng)新、設(shè)施建設(shè)、場景拓展持續(xù)出臺政策，積極打造面向未來、御風(fēng)前行的“天空之城”。
插上翅膀 深圳低空經(jīng)濟(jì)飛向全球
元旦假期，來自北京的曾斌在深圳人才公園飽覽城市天際線美景之余，還體驗了一次獨特的“外賣”：給他送餐的不是外賣小哥，而是一臺有6個“翅膀”的無人機。
在直線距離約一公里外海岸城商圈設(shè)置的“機場”，黃黑涂裝的無人機起起落落，工作人員將周邊商戶新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后，放置在無人機下，在后臺系統(tǒng)的指揮下飛向深圳人才公園設(shè)立的智能空投柜。從點完單到拿到兩杯茶飲，只需要約15分鐘，空中飛行時間不到5分鐘。
這是互聯(lián)網(wǎng)平臺美團(tuán)在深圳設(shè)立的23條無人機送餐航線之一，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影。據(jù)深圳市交通運輸局統(tǒng)計，2023年，深圳新開通無人機航線77條，累計開通航線156條，完成載貨無人機飛行量超60萬架次。
作為全球聞名的“無人機之都”，無人機產(chǎn)業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要部分。2023年，深圳市委召開專題會議，部署全市做好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這篇大文章；深圳第一次把“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府工作報告，提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心，打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。一座面向未來、輻射全球的“天空之城”雛形初顯。
2023年11月，大疆兩款新款農(nóng)業(yè)無人機亮相，主打款T60覆蓋農(nóng)林牧漁多場景作業(yè)。從最初推出時只能噴灑農(nóng)藥，到如今撒肥撒藥撒種子、水產(chǎn)投喂飼料、草原放牧監(jiān)測，以及種植前規(guī)劃、開花時授粉……
“從2012年進(jìn)入植保領(lǐng)域至今，大疆農(nóng)業(yè)無人機的飛行軌跡已覆蓋100多個國家和地區(qū)。截至2023年10月，大疆農(nóng)業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺，累計作業(yè)面積突破60億畝次，惠及數(shù)億農(nóng)業(yè)從業(yè)者。”大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠說。
除了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，深圳傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國領(lǐng)先地位。近年來，傳統(tǒng)通航短途運輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務(wù)，發(fā)展聯(lián)程接駁、市內(nèi)通勤、城際飛行、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài)，深圳機場往返福田CBD等“空中的士”航線陸續(xù)開通，2023年直升機飛行量超2萬架次。
創(chuàng)新引領(lǐng) 夯實產(chǎn)業(yè)鏈條
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，深圳活躍著1500余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、硬件制造、商業(yè)應(yīng)用等環(huán)節(jié)，覆蓋物流配送、城市治理、空中通勤、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景。其中，誕生于深圳的民用無人機“領(lǐng)頭雁”大疆在全球市場占比超過70%。
在此基礎(chǔ)上，深圳不斷聚力產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，面向全球招商引資、招才引智。2023年，德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)制造商Lilium宣布在深圳設(shè)立中國總部，廣州億航、上海峰飛、時的科技等國內(nèi)eVTOL企業(yè)也紛紛宣布進(jìn)駐深圳，開拓航線。2023年12月底，一座標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的城市空中交通運營示范中心在深圳寶安區(qū)落地，來自廣州億航的無人駕駛載人航空器進(jìn)行了試飛演示；上海峰飛計劃今年在深圳開拓一條eVTOL跨海跨城航線，起降點位于深圳蛇口郵輪母港以及珠海九洲港碼頭，飛行往返距離超過100公里。
值得注意的是，深圳未來重點發(fā)展的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群中，多個產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)，如智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群、智能機器人產(chǎn)業(yè)集群、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群等，相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚形成后，其產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈也將為深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動能。
布局“天空之城” 打造全球低空經(jīng)濟(jì)政策高地
這是一份長長的產(chǎn)業(yè)政策清單——近年來，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機管理規(guī)則和運行標(biāo)準(zhǔn)、推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。
2023年底，深圳市七部門還聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，圍繞引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施，推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
振翅高飛的低空經(jīng)濟(jì)背后，是深圳立足灣區(qū)、布局“天空之城”的勃勃雄心——從低空經(jīng)濟(jì)發(fā)力進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)物流、人流。實現(xiàn)更高效的聯(lián)通往來，對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)意義重大。
“深圳地處粵港澳大灣區(qū)核心位置，經(jīng)濟(jì)活躍，市場需求旺盛，隨著低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和規(guī)模效應(yīng)不斷凸顯，城市通勤市場規(guī)模預(yù)期也將顯著提升。”深圳市交通運輸局低空經(jīng)濟(jì)專班相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
目前，深圳正在加快完善低空經(jīng)濟(jì)軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施，開展低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，市區(qū)聯(lián)動支持企業(yè)加快末端轉(zhuǎn)運節(jié)點、社區(qū)級無人機起降場布局，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，讓低空經(jīng)濟(jì)擁有一張“數(shù)字藍(lán)圖”。到2025年，深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內(nèi)無人機航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。
“當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著重大機遇，深圳在產(chǎn)學(xué)研和市場應(yīng)用上具有很好的基礎(chǔ)，我們要積極進(jìn)取，乘勢而上，勇于創(chuàng)新，大膽探索，迅速搶占行業(yè)發(fā)展制高點，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索更多經(jīng)驗，作出更大貢獻(xiàn)。”廣東省委副書記、深圳市委書記孟凡利說。
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作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，低空經(jīng)濟(jì)是培育發(fā)展新動能的重要選擇，也是全球競逐的重要戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)方向。當(dāng)前，深圳正搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)密集創(chuàng)新和高速增長的戰(zhàn)略機遇，圍繞科技創(chuàng)新、設(shè)施建設(shè)、場景拓展持續(xù)出臺政策，積極打造面向未來、御風(fēng)前行的“天空之城”。
插上翅膀 深圳低空經(jīng)濟(jì)飛向全球
元旦假期，來自北京的曾斌在深圳人才公園飽覽城市天際線美景之余，還體驗了一次獨特的“外賣”：給他送餐的不是外賣小哥，而是一臺有6個“翅膀”的無人機。
在直線距離約一公里外海岸城商圈設(shè)置的“機場”，黃黑涂裝的無人機起起落落，工作人員將周邊商戶新鮮制作的餐食放入特制的包裝盒后，放置在無人機下，在后臺系統(tǒng)的指揮下飛向深圳人才公園設(shè)立的智能空投柜。從點完單到拿到兩杯茶飲，只需要約15分鐘，空中飛行時間不到5分鐘。
這是互聯(lián)網(wǎng)平臺美團(tuán)在深圳設(shè)立的23條無人機送餐航線之一，也是深圳低空物流走入居民日常生活的縮影。據(jù)深圳市交通運輸局統(tǒng)計，2023年，深圳新開通無人機航線77條，累計開通航線156條，完成載貨無人機飛行量超60萬架次。
作為全球聞名的“無人機之都”，無人機產(chǎn)業(yè)是深圳戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要部分。2023年，深圳市委召開專題會議，部署全市做好低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展這篇大文章；深圳第一次把“低空經(jīng)濟(jì)”寫入政府工作報告，提出建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)中心，打造通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗區(qū)。一座面向未來、輻射全球的“天空之城”雛形初顯。
2023年11月，大疆兩款新款農(nóng)業(yè)無人機亮相，主打款T60覆蓋農(nóng)林牧漁多場景作業(yè)。從最初推出時只能噴灑農(nóng)藥，到如今撒肥撒藥撒種子、水產(chǎn)投喂飼料、草原放牧監(jiān)測，以及種植前規(guī)劃、開花時授粉……
“從2012年進(jìn)入植保領(lǐng)域至今，大疆農(nóng)業(yè)無人機的飛行軌跡已覆蓋100多個國家和地區(qū)。截至2023年10月，大疆農(nóng)業(yè)無人飛機全球累計銷量突破30萬臺，累計作業(yè)面積突破60億畝次，惠及數(shù)億農(nóng)業(yè)從業(yè)者。”大疆高級企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)兼新聞發(fā)言人張曉楠說。
除了以無人機為支撐的新型低空生產(chǎn)服務(wù)方式，深圳傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)一直處于全國領(lǐng)先地位。近年來，傳統(tǒng)通航短途運輸企業(yè)積極拓展載人飛行服務(wù)，發(fā)展聯(lián)程接駁、市內(nèi)通勤、城際飛行、跨境飛行等空中交通新業(yè)態(tài)，深圳機場往返福田CBD等“空中的士”航線陸續(xù)開通，2023年直升機飛行量超2萬架次。
創(chuàng)新引領(lǐng) 夯實產(chǎn)業(yè)鏈條
最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，深圳活躍著1500余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)，涵蓋技術(shù)研發(fā)、軟件開發(fā)、硬件制造、商業(yè)應(yīng)用等環(huán)節(jié)，覆蓋物流配送、城市治理、空中通勤、應(yīng)急救援等多種應(yīng)用場景。其中，誕生于深圳的民用無人機“領(lǐng)頭雁”大疆在全球市場占比超過70%。
在此基礎(chǔ)上，深圳不斷聚力產(chǎn)業(yè)強鏈補鏈延鏈，面向全球招商引資、招才引智。2023年，德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）研發(fā)制造商Lilium宣布在深圳設(shè)立中國總部，廣州億航、上海峰飛、時的科技等國內(nèi)eVTOL企業(yè)也紛紛宣布進(jìn)駐深圳，開拓航線。2023年12月底，一座標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的城市空中交通運營示范中心在深圳寶安區(qū)落地，來自廣州億航的無人駕駛載人航空器進(jìn)行了試飛演示；上海峰飛計劃今年在深圳開拓一條eVTOL跨海跨城航線，起降點位于深圳蛇口郵輪母港以及珠海九洲港碼頭，飛行往返距離超過100公里。
值得注意的是，深圳未來重點發(fā)展的“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群中，多個產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)，如智能傳感器產(chǎn)業(yè)集群、智能機器人產(chǎn)業(yè)集群、智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群等，相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚形成后，其產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈也將為深圳低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動能。
布局“天空之城” 打造全球低空經(jīng)濟(jì)政策高地
這是一份長長的產(chǎn)業(yè)政策清單——近年來，深圳陸續(xù)發(fā)布《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案（2022-2025年）》《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》等多份產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和地方法規(guī)，從政策、法律等多方面為深圳先行先試制定民用無人機管理規(guī)則和運行標(biāo)準(zhǔn)、推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐。
2023年底，深圳市七部門還聯(lián)合印發(fā)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》，圍繞引培低空經(jīng)濟(jì)鏈上企業(yè)、鼓勵技術(shù)創(chuàng)新、擴(kuò)大低空飛行應(yīng)用場景、完善產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境四個方面提出20項具體支持措施，推動低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
振翅高飛的低空經(jīng)濟(jì)背后，是深圳立足灣區(qū)、布局“天空之城”的勃勃雄心——從低空經(jīng)濟(jì)發(fā)力進(jìn)一步暢通粵港澳大灣區(qū)物流、人流。實現(xiàn)更高效的聯(lián)通往來，對粵港澳大灣區(qū)建設(shè)意義重大。
“深圳地處粵港澳大灣區(qū)核心位置，經(jīng)濟(jì)活躍，市場需求旺盛，隨著低空基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善和規(guī)模效應(yīng)不斷凸顯，城市通勤市場規(guī)模預(yù)期也將顯著提升。”深圳市交通運輸局低空經(jīng)濟(jì)專班相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
目前，深圳正在加快完善低空經(jīng)濟(jì)軟硬件基礎(chǔ)和配套設(shè)施，開展低空智能融合基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，市區(qū)聯(lián)動支持企業(yè)加快末端轉(zhuǎn)運節(jié)點、社區(qū)級無人機起降場布局，構(gòu)建低空經(jīng)濟(jì)設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，讓低空經(jīng)濟(jì)擁有一張“數(shù)字藍(lán)圖”。到2025年，深圳將網(wǎng)格化布設(shè)600個以上低空飛行器起降平臺，開通220條以上市內(nèi)無人機航線，鏈上企業(yè)突破1700家，產(chǎn)值規(guī)模突破1000億元大關(guān)。
“當(dāng)前，低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨著重大機遇，深圳在產(chǎn)學(xué)研和市場應(yīng)用上具有很好的基礎(chǔ)，我們要積極進(jìn)取，乘勢而上，勇于創(chuàng)新，大膽探索，迅速搶占行業(yè)發(fā)展制高點，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展探索更多經(jīng)驗，作出更大貢獻(xiàn)。”廣東省委副書記、深圳市委書記孟凡利說。
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