兩年出貨4700多臺 這款工業(yè)機器人是長三角“本地人”
更新時間：2024/5/24 11:00:21 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
記者23日走進上海新時達機器人有限公司位于嘉定的智能工廠時，一臺弧焊機器人剛剛下線，即將交付汽車生產(chǎn)線焊裝使用。
這款工業(yè)機器人是地地道道的長三角“本地人”，控制器用上海的、伺服電機用浙江的、減速器用江蘇的、殼體用安徽的，各級零部件供應(yīng)商均不出滬蘇浙皖，全部為長三角制造。從2022年下半年以來已出貨4700多臺。
新時達是這款機器人產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，它牽頭長三角12家上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā)，促使區(qū)域內(nèi)國產(chǎn)機器人零部件實現(xiàn)整機應(yīng)用。
攻堅“硬科技”，長三角打造科技創(chuàng)新共同體。上海龍頭高昂，蘇浙皖發(fā)揮產(chǎn)業(yè)所長，三省一市補短板、延長板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。
控制器、伺服電機、減速器并稱為機器人三大核心零部件，長期為外資品牌主導(dǎo)，現(xiàn)在這一局面正被扭轉(zhuǎn)。以新時達為代表的長三角一批企業(yè)埋頭攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，并以點帶鏈努力打造自主可控的國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
作為“世界工廠”，我國已連續(xù)10年成為全球工業(yè)機器人最大市場，在全球的裝機份額從2012年的14%升至2022年的52%。幾乎同一時段，國內(nèi)工業(yè)機器人市場從外資品牌基本壟斷，到2023年底時內(nèi)、外資工業(yè)機器人出貨數(shù)量出現(xiàn)近“五五分”格局。
新時達總裁梁銳說，國內(nèi)較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及不斷進步的核心技術(shù)能力，讓國產(chǎn)機器人加速走向工廠車間，服務(wù)千城百業(yè)。
首款“全長三角造”機器人背后，是長三角區(qū)域打造科技創(chuàng)新策源地的努力探索。
“在創(chuàng)新生態(tài)方面，上海市發(fā)揮政府的服務(wù)職能和平臺作用，為新質(zhì)生產(chǎn)力孕育和發(fā)展提供資源集聚平臺，促進創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。”中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員蘇楠說。
2022年7月，上海市經(jīng)信委向蘇浙皖工信廳發(fā)函，商請支持打造首款“全長三角造”機器人。該計劃中，新時達被推舉為首輪“鏈主”，蘇州綠的諧波、紹興來福諧波、衢州禾川科技等公司聯(lián)袂助陣。
根據(jù)計劃，“全長三角造”機器人2022年的首批出貨量擬超200臺，2025年力爭下線2000臺。數(shù)據(jù)顯示，這一目標(biāo)已提前超額完成——2022年當(dāng)年，“全長三角造”機器人即出貨827臺，2023年完成2338臺，2024年一季度出貨量超1500臺。市場應(yīng)用方面，“全長三角造”機器人首次進入汽車主機廠，應(yīng)用在吉利汽車臨海基地白車身焊裝生產(chǎn)線。
新時達市場經(jīng)理張鎮(zhèn)奎說，用戶更在意的是產(chǎn)品性能及產(chǎn)品是否物美價廉。一份市場報告顯示，將“全長三角造”機器人與全球頭部品牌同類機器人進行數(shù)十個子項的對比測評，結(jié)果顯示雙方實力差距較小。
國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)握指成拳、揚長避短，正穩(wěn)步提升市場占有率。
“機器人‘全長三角造’使供應(yīng)鏈距離更短、更集中，交付周期更有保證，也強化了‘鏈主’的溢價能力，最終使整個區(qū)域的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高度。”上海市經(jīng)濟和信息化委員會智能制造推進處副處長吳春平說，長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，區(qū)域創(chuàng)新策源能力不斷提升，科技創(chuàng)新共同體活力奔涌，成為高質(zhì)量發(fā)展的強勁增長極。
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記者23日走進上海新時達機器人有限公司位于嘉定的智能工廠時，一臺弧焊機器人剛剛下線，即將交付汽車生產(chǎn)線焊裝使用。
這款工業(yè)機器人是地地道道的長三角“本地人”，控制器用上海的、伺服電機用浙江的、減速器用江蘇的、殼體用安徽的，各級零部件供應(yīng)商均不出滬蘇浙皖，全部為長三角制造。從2022年下半年以來已出貨4700多臺。
新時達是這款機器人產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”，它牽頭長三角12家上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā)，促使區(qū)域內(nèi)國產(chǎn)機器人零部件實現(xiàn)整機應(yīng)用。
攻堅“硬科技”，長三角打造科技創(chuàng)新共同體。上海龍頭高昂，蘇浙皖發(fā)揮產(chǎn)業(yè)所長，三省一市補短板、延長板，串起產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈，推動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。
控制器、伺服電機、減速器并稱為機器人三大核心零部件，長期為外資品牌主導(dǎo)，現(xiàn)在這一局面正被扭轉(zhuǎn)。以新時達為代表的長三角一批企業(yè)埋頭攻堅關(guān)鍵核心技術(shù)，并以點帶鏈努力打造自主可控的國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。
作為“世界工廠”，我國已連續(xù)10年成為全球工業(yè)機器人最大市場，在全球的裝機份額從2012年的14%升至2022年的52%。幾乎同一時段，國內(nèi)工業(yè)機器人市場從外資品牌基本壟斷，到2023年底時內(nèi)、外資工業(yè)機器人出貨數(shù)量出現(xiàn)近“五五分”格局。
新時達總裁梁銳說，國內(nèi)較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈以及不斷進步的核心技術(shù)能力，讓國產(chǎn)機器人加速走向工廠車間，服務(wù)千城百業(yè)。
首款“全長三角造”機器人背后，是長三角區(qū)域打造科技創(chuàng)新策源地的努力探索。
“在創(chuàng)新生態(tài)方面，上海市發(fā)揮政府的服務(wù)職能和平臺作用，為新質(zhì)生產(chǎn)力孕育和發(fā)展提供資源集聚平臺，促進創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。”中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略研究院研究員蘇楠說。
2022年7月，上海市經(jīng)信委向蘇浙皖工信廳發(fā)函，商請支持打造首款“全長三角造”機器人。該計劃中，新時達被推舉為首輪“鏈主”，蘇州綠的諧波、紹興來福諧波、衢州禾川科技等公司聯(lián)袂助陣。
根據(jù)計劃，“全長三角造”機器人2022年的首批出貨量擬超200臺，2025年力爭下線2000臺。數(shù)據(jù)顯示，這一目標(biāo)已提前超額完成——2022年當(dāng)年，“全長三角造”機器人即出貨827臺，2023年完成2338臺，2024年一季度出貨量超1500臺。市場應(yīng)用方面，“全長三角造”機器人首次進入汽車主機廠，應(yīng)用在吉利汽車臨海基地白車身焊裝生產(chǎn)線。
新時達市場經(jīng)理張鎮(zhèn)奎說，用戶更在意的是產(chǎn)品性能及產(chǎn)品是否物美價廉。一份市場報告顯示，將“全長三角造”機器人與全球頭部品牌同類機器人進行數(shù)十個子項的對比測評，結(jié)果顯示雙方實力差距較小。
國產(chǎn)機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)握指成拳、揚長避短，正穩(wěn)步提升市場占有率。
“機器人‘全長三角造’使供應(yīng)鏈距離更短、更集中，交付周期更有保證，也強化了‘鏈主’的溢價能力，最終使整個區(qū)域的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展邁向新高度。”上海市經(jīng)濟和信息化委員會智能制造推進處副處長吳春平說，長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，區(qū)域創(chuàng)新策源能力不斷提升，科技創(chuàng)新共同體活力奔涌，成為高質(zhì)量發(fā)展的強勁增長極。
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