深港恢復通車兩周年：內(nèi)地與香港交融更緊密
更新時間：2025/1/16 13:07:21 來源：新華社
社會新聞
1月15日是2025年春運第二天，也是廣深港高鐵福田至香港段恢復通車兩周年的日子。上午9點，位于深圳市中心的福田站迎來了客流高峰，不少旅客手中拎著年貨，紅色的包裝盒與候車廳裝點的“福”字年花裝飾和紅燈籠交相輝映。
“進入春運后，福田站客流穩(wěn)步上升，其中跨境客流占比較大，往來深圳和香港的客流熙熙攘攘，旅客攜帶的行李也相較之前多了不少。”福田站黨支部書記李樹佳告訴記者。
記者從深圳鐵路部門了解到，2024年廣深港高鐵福田至香港段不僅鞏固了復通首年的運營成果，還在多個方面展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新亮點。
據(jù)統(tǒng)計，2024年廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量日均超130列。廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1398.8萬人次，香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1342.3萬人次，其中，深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客796.7萬人次，同比增長43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車后，香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)已能夠直達內(nèi)地94個城市，為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。
2024年6月，香港往返北京、上海臥鋪列車，以高鐵動臥的全新形式重新投入運營，為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇。同年10月，京港、滬港高鐵動臥列車升級為時速350公里的“復興號”臥鋪動車組，進一步提升了跨境運輸?shù)姆⻊召|(zhì)量。一年來，香港高鐵動臥已發(fā)送跨境旅客超6.6萬人次。
據(jù)深圳車站相關(guān)負責人介紹，為持續(xù)便利內(nèi)地與香港旅客的出行，深圳北站、福田站持續(xù)發(fā)售往返西九龍站的計次票、定期票，并與港鐵方面緊密合作，自2024年3月18日起推動“靈活行”延長至深圳北站，為跨境旅客提供更加輕松自如的出行選擇。截至2025年1月14日，“靈活行”產(chǎn)品已服務旅客超54萬人次。
李樹佳告訴記者，福田站全面優(yōu)化閘機軟件，通過迅速識別港澳通行證提高通行效率。此外，福田站建立了愛心接力圈和“福田西九龍失物”微信群，為旅客提供更加貼心、便捷的服務體驗。
（記者 毛思倩）
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1月15日是2025年春運第二天，也是廣深港高鐵福田至香港段恢復通車兩周年的日子。上午9點，位于深圳市中心的福田站迎來了客流高峰，不少旅客手中拎著年貨，紅色的包裝盒與候車廳裝點的“福”字年花裝飾和紅燈籠交相輝映。
“進入春運后，福田站客流穩(wěn)步上升，其中跨境客流占比較大，往來深圳和香港的客流熙熙攘攘，旅客攜帶的行李也相較之前多了不少。”福田站黨支部書記李樹佳告訴記者。
記者從深圳鐵路部門了解到，2024年廣深港高鐵福田至香港段不僅鞏固了復通首年的運營成果，還在多個方面展現(xiàn)出新業(yè)態(tài)與新亮點。
據(jù)統(tǒng)計，2024年廣深港跨境高鐵列車開行數(shù)量日均超130列。廣深港高鐵由內(nèi)地往香港發(fā)送旅客1398.8萬人次，香港往內(nèi)地發(fā)送旅客1342.3萬人次，其中，深圳地區(qū)往香港發(fā)送旅客796.7萬人次，同比增長43%。特別是加開了張家界西、西安北至香港西九龍的列車后，香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)已能夠直達內(nèi)地94個城市，為旅客提供了更加便捷、多元的出行選擇。
2024年6月，香港往返北京、上海臥鋪列車，以高鐵動臥的全新形式重新投入運營，為香港與內(nèi)地之間的交通方式增添了新的選擇。同年10月，京港、滬港高鐵動臥列車升級為時速350公里的“復興號”臥鋪動車組，進一步提升了跨境運輸?shù)姆⻊召|(zhì)量。一年來，香港高鐵動臥已發(fā)送跨境旅客超6.6萬人次。
據(jù)深圳車站相關(guān)負責人介紹，為持續(xù)便利內(nèi)地與香港旅客的出行，深圳北站、福田站持續(xù)發(fā)售往返西九龍站的計次票、定期票，并與港鐵方面緊密合作，自2024年3月18日起推動“靈活行”延長至深圳北站，為跨境旅客提供更加輕松自如的出行選擇。截至2025年1月14日，“靈活行”產(chǎn)品已服務旅客超54萬人次。
李樹佳告訴記者，福田站全面優(yōu)化閘機軟件，通過迅速識別港澳通行證提高通行效率。此外，福田站建立了愛心接力圈和“福田西九龍失物”微信群，為旅客提供更加貼心、便捷的服務體驗。
（記者 毛思倩）
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