“SUV盲區藏75個孩子”不只是警示司機和家長
更新時間：2023-6-5 15:33:36 來源：北京青年報
汽車頻道
海凝
你知道一輛SUV車型的盲區到底有多大嗎？日前，河南鄭州交警做了一項測試，SUV車型的盲區內竟然能藏下75個孩子！測試中，交警讓幼兒園老師坐進一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩，然后引導75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區內。待車輛前方的孩子蹲在地上后，老師摘掉眼罩，通過環顧車輛周圍和觀察后視鏡，老師竟連一個孩子也沒有發現。
所謂車輛盲區，就是駕駛人位于正常駕駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區域。一旦進入車輛盲區，在車輛啟動、轉彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”。可見，車輛盲區是一個關乎生命安全的重要話題。據悉，車體越寬大越高，車輛盲區的范圍就越大。另外，車輛行駛時，盲區比靜止時更大。顯而易見，這些有關汽車盲區的安全常識，對公眾而言是一種亟須惡補的知識。
無論是大貨車還是小轎車，車輛本身都存在一定的盲區，只不過塊頭大的機動車的盲區更大。在機動車行駛過程中，其他車輛、地形、道路、轉彎等因素也會給駕駛員造成盲區，而每一個盲區都存在著安全隱患。據統計，全球每年由于機動車盲區所引發的交通事故多達50萬起，其中多數事故的受害者是兒童。不久前，武漢一名小學生在校內被老師開車撞倒身亡，有人分析老師當時可能也是因為車輛盲區沒看見孩子。
相比普通小轎車，SUV的塊頭更大，但一輛SUV的盲區到底有多大，不是每個人都了解。鄭州交警在六一兒童節之際對SUV盲區進行實測，結果令人震驚——一輛SUV的盲區竟然能藏75個孩子。假設一下，如果75個孩子都藏在SUV盲區里，一旦司機倉促啟動車輛，很可能導致多名兒童傷亡，后果不堪設想。可以說，這一測試結果給廣大SUV車主上了一堂“安全課”：必須要養成在上車之前繞車觀察一周的習慣，防止有人特別是兒童處于視覺盲區，車輛啟動造成生命損失。
同時，家長也要負起監管的責任，讓孩子遠離SUV、大貨車等車輛的視覺盲區。這就需要有關部門做好安全教育，能夠對孩子和家長真正有所觸動。鄭州交警通過實測的方式，顯然是一種非常好的安全教育方式。除此之外，還可以用過相關案例讓兒童及其家長長記性。作為兒童監護人，既要了解SUV等車型的盲區，更要告訴孩子遠離盲區，甚至家長可采取演練等方式，讓“盲區危險”深深印在孩子的腦海中，并讓兒童將機動車盲區視為“看不見的大灰狼”。當交警、家長、學校以多種方式開展“車輛盲區教育”，才有可能避免悲劇發生。
另外，也提醒生產SUV的車企，盡可能減少盲區。雖說現在的汽車雷達、倒車影像等電子技術越來越發達，不斷減少司機的視覺盲區，但多數雷達對于識別矮小、細微的物體仍然能力有限。所以，還需要繼續探索汽車“消盲”技術。能否將無人駕駛汽車的先進技術，如360度無盲區感知技術應用在SUV、大貨車上，值得思考。
SUV、大貨車盲區的大小，不僅關乎司機駕駛安全，也關系到他人生命安全和道路交通安全。所以，消除盲區應成為車企的共識。希望“SUV盲區能藏75個孩子”這一測試結果，能成為推動SUV車企進一步“消盲”的動力。盲區越大，危險越大，只有不斷減少司機的視覺盲區，才能使車輛的安全性能得到進一步提升。
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海凝
你知道一輛SUV車型的盲區到底有多大嗎？日前，河南鄭州交警做了一項測試，SUV車型的盲區內竟然能藏下75個孩子！測試中，交警讓幼兒園老師坐進一輛SUV警車的駕駛位并戴上眼罩，然后引導75名幼兒園小朋友分別站在車輛四周的盲區內。待車輛前方的孩子蹲在地上后，老師摘掉眼罩，通過環顧車輛周圍和觀察后視鏡，老師竟連一個孩子也沒有發現。
所謂車輛盲區，就是駕駛人位于正常駕駛的位置，其視線被車體所遮擋不能夠直接觀察到的那部分區域。一旦進入車輛盲區，在車輛啟動、轉彎瞬間，行人、非機動車極易被“吞噬”。可見，車輛盲區是一個關乎生命安全的重要話題。據悉，車體越寬大越高，車輛盲區的范圍就越大。另外，車輛行駛時，盲區比靜止時更大。顯而易見，這些有關汽車盲區的安全常識，對公眾而言是一種亟須惡補的知識。
無論是大貨車還是小轎車，車輛本身都存在一定的盲區，只不過塊頭大的機動車的盲區更大。在機動車行駛過程中，其他車輛、地形、道路、轉彎等因素也會給駕駛員造成盲區，而每一個盲區都存在著安全隱患。據統計，全球每年由于機動車盲區所引發的交通事故多達50萬起，其中多數事故的受害者是兒童。不久前，武漢一名小學生在校內被老師開車撞倒身亡，有人分析老師當時可能也是因為車輛盲區沒看見孩子。
相比普通小轎車，SUV的塊頭更大，但一輛SUV的盲區到底有多大，不是每個人都了解。鄭州交警在六一兒童節之際對SUV盲區進行實測，結果令人震驚——一輛SUV的盲區竟然能藏75個孩子。假設一下，如果75個孩子都藏在SUV盲區里，一旦司機倉促啟動車輛，很可能導致多名兒童傷亡，后果不堪設想。可以說，這一測試結果給廣大SUV車主上了一堂“安全課”：必須要養成在上車之前繞車觀察一周的習慣，防止有人特別是兒童處于視覺盲區，車輛啟動造成生命損失。
同時，家長也要負起監管的責任，讓孩子遠離SUV、大貨車等車輛的視覺盲區。這就需要有關部門做好安全教育，能夠對孩子和家長真正有所觸動。鄭州交警通過實測的方式，顯然是一種非常好的安全教育方式。除此之外，還可以用過相關案例讓兒童及其家長長記性。作為兒童監護人，既要了解SUV等車型的盲區，更要告訴孩子遠離盲區，甚至家長可采取演練等方式，讓“盲區危險”深深印在孩子的腦海中，并讓兒童將機動車盲區視為“看不見的大灰狼”。當交警、家長、學校以多種方式開展“車輛盲區教育”，才有可能避免悲劇發生。
另外，也提醒生產SUV的車企，盡可能減少盲區。雖說現在的汽車雷達、倒車影像等電子技術越來越發達，不斷減少司機的視覺盲區，但多數雷達對于識別矮小、細微的物體仍然能力有限。所以，還需要繼續探索汽車“消盲”技術。能否將無人駕駛汽車的先進技術，如360度無盲區感知技術應用在SUV、大貨車上，值得思考。
SUV、大貨車盲區的大小，不僅關乎司機駕駛安全，也關系到他人生命安全和道路交通安全。所以，消除盲區應成為車企的共識。希望“SUV盲區能藏75個孩子”這一測試結果，能成為推動SUV車企進一步“消盲”的動力。盲區越大，危險越大，只有不斷減少司機的視覺盲區，才能使車輛的安全性能得到進一步提升。
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