全力拼經濟 奮戰開門紅丨今年前2個月 新鄭綜保區進出口值躍居全國首位
更新時間：2023-3-17 10:06:07 來源：河南日報
時政要聞
河南日報客戶端記者 孫靜
3月16日，鄭州新鄭綜合保稅區傳來捷報：據鄭州海關統計，今年前2個月，新鄭綜保區進出口值911.2億元，同比增長19.5%，進出口規模在全國156個綜合保稅區里居第1位。
“今年以來，新鄭綜保區內加工貿易快速增長，勢頭強勁。以美妝產品為主的跨境電商集聚發展，規模優勢持續增強。”新鄭海關關長趙明介紹，前2個月，新鄭海關共監管新鄭綜保區跨境電商進出口清單963.06萬票；加工貿易進出口值898.79億元，同比增長20.16%。
作為全省對外開放的橋頭堡，從2011年封關運行至今，新鄭綜保區已吸引103家外貿企業入駐，僅加工貿易就帶動相關配套企業600多家。綜保區進出口值從2011年的46.8億元一路攀升到2022年的4659.6億元，外貿業務量常年占據全省外貿總量的“半壁江山”。
業務發展的“動力”，離不開營商環境的“活力”。今年1月，充分發揮新鄭綜保區與新鄭國際機場區域重合、功能疊加的優勢，鄭州海關創新推出“區港一體化”監管方案，令企業“拍手稱贊”。
“這一模式實現了綜保區與空港口岸之間物流、信息流的無縫連接和高效流轉，兩區共建起‘一個系統、一次理貨、一次查驗、一次提離’的大通關體系，極大提升了區內企業通關效率，更有利于加快吸引外貿企業在區內聚集。”鄭州海關綜合業務處負責人李曉蕓介紹。
“以前公司的運輸車輛從綜保區到機場，需要先申請核放單，車輛加載電子關鎖出綜保區，走區外道路到機場，解鎖電子關鎖后再卸貨上飛機，手續繁瑣耗時長。”鄭州悅海速通供應鏈管理有限公司關務負責人李菲說，推行“區港一體化”監管模式后，貨物一次核驗就可以走區內直接上飛機，通關時效提升了60%以上，企業運輸成本也降低了50%以上。
近年來，鄭州海關大力創新綜保區監管方式，實現“全年無休”預約通關保障，“7×24小時”為企業提供通關服務，助力跨境電商、保稅維修、口岸分撥等新業態在區內蓬勃發展，綜保區開放高地作用日益顯現。
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河南日報客戶端記者 孫靜
3月16日，鄭州新鄭綜合保稅區傳來捷報：據鄭州海關統計，今年前2個月，新鄭綜保區進出口值911.2億元，同比增長19.5%，進出口規模在全國156個綜合保稅區里居第1位。
“今年以來，新鄭綜保區內加工貿易快速增長，勢頭強勁。以美妝產品為主的跨境電商集聚發展，規模優勢持續增強。”新鄭海關關長趙明介紹，前2個月，新鄭海關共監管新鄭綜保區跨境電商進出口清單963.06萬票；加工貿易進出口值898.79億元，同比增長20.16%。
作為全省對外開放的橋頭堡，從2011年封關運行至今，新鄭綜保區已吸引103家外貿企業入駐，僅加工貿易就帶動相關配套企業600多家。綜保區進出口值從2011年的46.8億元一路攀升到2022年的4659.6億元，外貿業務量常年占據全省外貿總量的“半壁江山”。
業務發展的“動力”，離不開營商環境的“活力”。今年1月，充分發揮新鄭綜保區與新鄭國際機場區域重合、功能疊加的優勢，鄭州海關創新推出“區港一體化”監管方案，令企業“拍手稱贊”。
“這一模式實現了綜保區與空港口岸之間物流、信息流的無縫連接和高效流轉，兩區共建起‘一個系統、一次理貨、一次查驗、一次提離’的大通關體系，極大提升了區內企業通關效率，更有利于加快吸引外貿企業在區內聚集。”鄭州海關綜合業務處負責人李曉蕓介紹。
“以前公司的運輸車輛從綜保區到機場，需要先申請核放單，車輛加載電子關鎖出綜保區，走區外道路到機場，解鎖電子關鎖后再卸貨上飛機，手續繁瑣耗時長。”鄭州悅海速通供應鏈管理有限公司關務負責人李菲說，推行“區港一體化”監管模式后，貨物一次核驗就可以走區內直接上飛機，通關時效提升了60%以上，企業運輸成本也降低了50%以上。
近年來，鄭州海關大力創新綜保區監管方式，實現“全年無休”預約通關保障，“7×24小時”為企業提供通關服務，助力跨境電商、保稅維修、口岸分撥等新業態在區內蓬勃發展，綜保區開放高地作用日益顯現。
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