“一江一河”岸線通向了百姓心里
更新時間：2023-6-17 11:42:37 來源：新華社
時政要聞
“一江一河”岸線通向了百姓心里
《求是》雜志記者 吳曉迪 解放日報記者 宰 飛
仲秋的黃浦江岸，微風(fēng)習(xí)習(xí)，蘆葦飄曳，白鷺紛飛。沿楊浦濱江一路前行：一座座工業(yè)遺存，一段段獨特景觀；漁人碼頭廣場上，孩子們踩著滑板車盡情玩耍；小小驛站里，市民和游客可以享受到直飲水、圖書借閱等溫馨服務(wù)……昔日灰撲撲的“工業(yè)銹帶”，今天變成了五彩繽紛的“生活秀帶”，扮靚了城市，造福了人民。
2019年11月2日，習(xí)近平總書記在上海考察時來到楊浦濱江，對楊浦區(qū)科學(xué)改造濱江空間、打造群眾公共休閑活動場所的做法表示肯定，強調(diào)“城市是人民的城市，人民城市為人民”，“要堅持以人民為中心，聚焦人民群眾的需求，合理安排生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，走內(nèi)涵式、集約型、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展路子”。
“一江一河”（黃浦江和蘇州河）是貫穿上海的兩條重要水系，是上海寶貴的生態(tài)資源。如何把最好的資源為人民用好？上海深入踐行“人民城市”重要理念，實施了“一江一河”岸線貫通工程。2017年底，黃浦江沿岸基本實現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開放。2020年底，蘇州河中心城段42公里濱水岸線實現(xiàn)基本貫通開放。“一江一河”岸線成為宜業(yè)、宜居、宜樂、宜游的公共空間，人民群眾有了更多獲得感、幸福感。
“一江一河”岸線通了。今年，上海市民頗為期待的一件事，就是蘇州河游船通航。9月17日，航線開通試運營。從這一天起，人們可以登舟游覽蘇州河，上海的母親河與市民更親近了一些。
住在河邊的居民最能感受到人與河的親疏。今年76歲的上海中學(xué)退休教師趙凱在蘇州河畔的河濱大樓住了40多年。1979年剛搬進這幢帶電梯的高層建筑時，他常常自豪地對同事講：“我是會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。”不過，蘇州河他是回避談的，“那時候的蘇州河又臟又臭，河水是黑色的。”
而現(xiàn)在，趙凱很愿意講蘇州河，更愿意逛蘇州河。因為不單單是河水變清了，河岸景觀也已大為改觀。他說：“以前只是有綠，現(xiàn)在有景了。”
這歸功于持續(xù)多年的蘇州河治理，特別是近幾年的“一江一河”岸線貫通。貫通絕非易事。由于歷史原因，岸線被企事業(yè)單位、住宅小區(qū)隔斷，形成斷點。管理部門通過水岸聯(lián)動、全要素整治，推進一系列大動作，貫通開放了濱水空間，還河于民、還景于民、還綠于民。
蘇州河岸線貫通后，上海又提出了新的議程——什么時候可以讓市民登上游船一覽蘇州河兩岸風(fēng)光？于是，碼頭的選址、建設(shè)啟動了，新能源游船建造也啟動了，上海市民多了一種品味城市的方式。
民心工程是最靚的“景觀”。除了為市民提供景觀之外，“一江一河”岸線還能給他們帶來些什么？服務(wù)，便是答案之一。
現(xiàn)在，“一江一河”沿岸散落著一座座休閑驛站。這些驛站集合圖書館、公共廁所、公共休息室、自動售賣機、雨傘架、醫(yī)療急救服務(wù)等便民設(shè)施，提供了多樣化的公共服務(wù)。結(jié)合城市更新和空間改造，濱江沿岸15分鐘生活圈呼之欲出。
在蘇州河昌平路橋附近的“蝴蝶灣驛站”，市民可以體驗一座溫馨的社區(qū)家園。它激活了一整片區(qū)域的公共資源，與濱水步道、球場設(shè)施、休閑綠地融為一體，成為開放共享的濱水景觀。
2017年底，上海黃浦江核心段45公里岸線實現(xiàn)貫通開放，昔日的“工業(yè)銹帶”變成靚麗宜人的“生活秀帶”。圖為2022年7月28日拍攝的楊浦濱江（無人機全景照片）。 新華社記者 方喆/攝
在楊浦濱江，每走上700米就能看到一家黨群服務(wù)站，每一處都設(shè)置了“人民建議”征集功能。市民、游客通過語音、視頻或文字實時連線楊浦區(qū)人民建議征集辦，將自己的建議融入城市未來的美好生活。此外，楊浦濱江岸線還設(shè)立征集郵筒，沿線所有居委會張貼征集二維碼、信箱，零距離、零時差、零門檻收集群眾的意見、建議。“市民、游客的需求，很好地補充了我們的建設(shè)思路。”濱江建設(shè)者說。
更好滿足群眾新期待。“一江一河”岸線貫通只是一個開始，上海還在持續(xù)探索如何利用好“一江一河”為民造福。
去年底通過的《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》，提出多項具體舉措，進一步提升濱水公共空間共享、共治水平。一切都圍繞著以人民為中心的理念。
比如，《條例》提出，濱水公共空間內(nèi)可以因地制宜建設(shè)主題廣場、戶外劇場、兒童游樂場、親子活動園等主題設(shè)施，滿足社會公眾豐富多樣的活動需求。
比如，鼓勵濱水公共空間內(nèi)的臨水公共建筑底層空間及有條件的地下空間向社會公眾開放，設(shè)置滿足公共活動需求的配套服務(wù)設(shè)施。
以“一江一河”岸線貫通為代表，上海持續(xù)破解“老、小、舊、遠”等民生難題。這些項目、工程圍繞的中心只有一個——人民，把最好的資源留給人民，把更多的公共空間留給人民，以更優(yōu)的供給服務(wù)人民。
記者手記：
“創(chuàng)造宜業(yè)、宜居、宜樂、宜游的良好環(huán)境，讓人民有更多獲得感，為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活”，這是習(xí)近平總書記對城市規(guī)劃和建設(shè)的明確要求，也是上海的生動實踐。保護好、利用好“一江一河”，是民之所向。“一江一河”岸線的貫通和完善回應(yīng)了民之所盼，造福了沿岸居民和八方來客，彰顯了“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念。
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“一江一河”岸線通向了百姓心里
《求是》雜志記者 吳曉迪 解放日報記者 宰 飛
仲秋的黃浦江岸，微風(fēng)習(xí)習(xí)，蘆葦飄曳，白鷺紛飛。沿楊浦濱江一路前行：一座座工業(yè)遺存，一段段獨特景觀；漁人碼頭廣場上，孩子們踩著滑板車盡情玩耍；小小驛站里，市民和游客可以享受到直飲水、圖書借閱等溫馨服務(wù)……昔日灰撲撲的“工業(yè)銹帶”，今天變成了五彩繽紛的“生活秀帶”，扮靚了城市，造福了人民。
2019年11月2日，習(xí)近平總書記在上海考察時來到楊浦濱江，對楊浦區(qū)科學(xué)改造濱江空間、打造群眾公共休閑活動場所的做法表示肯定，強調(diào)“城市是人民的城市，人民城市為人民”，“要堅持以人民為中心，聚焦人民群眾的需求，合理安排生產(chǎn)、生活、生態(tài)空間，走內(nèi)涵式、集約型、綠色化的高質(zhì)量發(fā)展路子”。
“一江一河”（黃浦江和蘇州河）是貫穿上海的兩條重要水系，是上海寶貴的生態(tài)資源。如何把最好的資源為人民用好？上海深入踐行“人民城市”重要理念，實施了“一江一河”岸線貫通工程。2017年底，黃浦江沿岸基本實現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開放。2020年底，蘇州河中心城段42公里濱水岸線實現(xiàn)基本貫通開放。“一江一河”岸線成為宜業(yè)、宜居、宜樂、宜游的公共空間，人民群眾有了更多獲得感、幸福感。
“一江一河”岸線通了。今年，上海市民頗為期待的一件事，就是蘇州河游船通航。9月17日，航線開通試運營。從這一天起，人們可以登舟游覽蘇州河，上海的母親河與市民更親近了一些。
住在河邊的居民最能感受到人與河的親疏。今年76歲的上海中學(xué)退休教師趙凱在蘇州河畔的河濱大樓住了40多年。1979年剛搬進這幢帶電梯的高層建筑時，他常常自豪地對同事講：“我是會當(dāng)凌絕頂，一覽眾山小。”不過，蘇州河他是回避談的，“那時候的蘇州河又臟又臭，河水是黑色的。”
而現(xiàn)在，趙凱很愿意講蘇州河，更愿意逛蘇州河。因為不單單是河水變清了，河岸景觀也已大為改觀。他說：“以前只是有綠，現(xiàn)在有景了。”
這歸功于持續(xù)多年的蘇州河治理，特別是近幾年的“一江一河”岸線貫通。貫通絕非易事。由于歷史原因，岸線被企事業(yè)單位、住宅小區(qū)隔斷，形成斷點。管理部門通過水岸聯(lián)動、全要素整治，推進一系列大動作，貫通開放了濱水空間，還河于民、還景于民、還綠于民。
蘇州河岸線貫通后，上海又提出了新的議程——什么時候可以讓市民登上游船一覽蘇州河兩岸風(fēng)光？于是，碼頭的選址、建設(shè)啟動了，新能源游船建造也啟動了，上海市民多了一種品味城市的方式。
民心工程是最靚的“景觀”。除了為市民提供景觀之外，“一江一河”岸線還能給他們帶來些什么？服務(wù)，便是答案之一。
現(xiàn)在，“一江一河”沿岸散落著一座座休閑驛站。這些驛站集合圖書館、公共廁所、公共休息室、自動售賣機、雨傘架、醫(yī)療急救服務(wù)等便民設(shè)施，提供了多樣化的公共服務(wù)。結(jié)合城市更新和空間改造，濱江沿岸15分鐘生活圈呼之欲出。
在蘇州河昌平路橋附近的“蝴蝶灣驛站”，市民可以體驗一座溫馨的社區(qū)家園。它激活了一整片區(qū)域的公共資源，與濱水步道、球場設(shè)施、休閑綠地融為一體，成為開放共享的濱水景觀。
2017年底，上海黃浦江核心段45公里岸線實現(xiàn)貫通開放，昔日的“工業(yè)銹帶”變成靚麗宜人的“生活秀帶”。圖為2022年7月28日拍攝的楊浦濱江（無人機全景照片）。 新華社記者 方喆/攝
在楊浦濱江，每走上700米就能看到一家黨群服務(wù)站，每一處都設(shè)置了“人民建議”征集功能。市民、游客通過語音、視頻或文字實時連線楊浦區(qū)人民建議征集辦，將自己的建議融入城市未來的美好生活。此外，楊浦濱江岸線還設(shè)立征集郵筒，沿線所有居委會張貼征集二維碼、信箱，零距離、零時差、零門檻收集群眾的意見、建議。“市民、游客的需求，很好地補充了我們的建設(shè)思路。”濱江建設(shè)者說。
更好滿足群眾新期待。“一江一河”岸線貫通只是一個開始，上海還在持續(xù)探索如何利用好“一江一河”為民造福。
去年底通過的《上海市黃浦江蘇州河濱水公共空間條例》，提出多項具體舉措，進一步提升濱水公共空間共享、共治水平。一切都圍繞著以人民為中心的理念。
比如，《條例》提出，濱水公共空間內(nèi)可以因地制宜建設(shè)主題廣場、戶外劇場、兒童游樂場、親子活動園等主題設(shè)施，滿足社會公眾豐富多樣的活動需求。
比如，鼓勵濱水公共空間內(nèi)的臨水公共建筑底層空間及有條件的地下空間向社會公眾開放，設(shè)置滿足公共活動需求的配套服務(wù)設(shè)施。
以“一江一河”岸線貫通為代表，上海持續(xù)破解“老、小、舊、遠”等民生難題。這些項目、工程圍繞的中心只有一個——人民，把最好的資源留給人民，把更多的公共空間留給人民，以更優(yōu)的供給服務(wù)人民。
記者手記：
“創(chuàng)造宜業(yè)、宜居、宜樂、宜游的良好環(huán)境，讓人民有更多獲得感，為人民創(chuàng)造更加幸福的美好生活”，這是習(xí)近平總書記對城市規(guī)劃和建設(shè)的明確要求，也是上海的生動實踐。保護好、利用好“一江一河”，是民之所向。“一江一河”岸線的貫通和完善回應(yīng)了民之所盼，造福了沿岸居民和八方來客，彰顯了“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念。
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