27個在建高速加速跑 一季度完成投資計劃超75%丨拼搶一季度· 實現“開門紅”
更新時間：2025/3/19 19:41:52 來源：中國新聞網
時政要聞
一季度接近尾聲，河南各地的重大項目搶抓春季施工黃金期，全面推進工程建設進度，拼搶開門紅。
在濟源至新安高速公路施工現場，工人們正在拼裝焊接跨黃河大橋的鋼桁梁。
濟新黃河大橋鋼桁梁拼裝負責人 張建金：預計3月底可以完成34個節段的總拼工作，在“五一”之前可以完成主橋鋼梁的合龍。
濟新高速穿越王屋山-黛眉山國家地質公園，地形復雜，施工難度大。其中，跨黃河大橋是全線控制性工程，大橋橫跨黃河小浪底庫區，主跨555米，塔高109米，是目前世界上跨徑最大的獨塔單跨地錨式回轉纜懸索橋。
中鐵四局集團濟新高速一標二分部項目經理 帥勇：看上去是兩根主纜，實際上它是一根主纜，經過北岸180度回轉，然后兩端都在黃河的南岸進行錨固，通過吊索把鋼桁梁吊起來，形成行車通道。這種設計能夠有效地避開黃河南北兩岸的地質遺跡保護區，適應復雜地形，減少對周邊環境的破壞，同時保證大橋的穩定和安全。
作為規劃新增的5條洛陽都市圈聯動路線之一，濟新高速預計5月份全橋鋼梁合龍，年底建成通車。建成后，將加快洛陽和濟源的現代物流樞紐構建，進一步優化區域路網結構，提高運輸效率。
截至3月初，全省27個在建高速公路項目已完成一季度投資計劃的75%以上，其中17條高速將在今年建成通車。屆時，河南高速通車總里程將突破10000公里。
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一季度接近尾聲，河南各地的重大項目搶抓春季施工黃金期，全面推進工程建設進度，拼搶開門紅。
在濟源至新安高速公路施工現場，工人們正在拼裝焊接跨黃河大橋的鋼桁梁。
濟新黃河大橋鋼桁梁拼裝負責人 張建金：預計3月底可以完成34個節段的總拼工作，在“五一”之前可以完成主橋鋼梁的合龍。
濟新高速穿越王屋山-黛眉山國家地質公園，地形復雜，施工難度大。其中，跨黃河大橋是全線控制性工程，大橋橫跨黃河小浪底庫區，主跨555米，塔高109米，是目前世界上跨徑最大的獨塔單跨地錨式回轉纜懸索橋。
中鐵四局集團濟新高速一標二分部項目經理 帥勇：看上去是兩根主纜，實際上它是一根主纜，經過北岸180度回轉，然后兩端都在黃河的南岸進行錨固，通過吊索把鋼桁梁吊起來，形成行車通道。這種設計能夠有效地避開黃河南北兩岸的地質遺跡保護區，適應復雜地形，減少對周邊環境的破壞，同時保證大橋的穩定和安全。
作為規劃新增的5條洛陽都市圈聯動路線之一，濟新高速預計5月份全橋鋼梁合龍，年底建成通車。建成后，將加快洛陽和濟源的現代物流樞紐構建，進一步優化區域路網結構，提高運輸效率。
截至3月初，全省27個在建高速公路項目已完成一季度投資計劃的75%以上，其中17條高速將在今年建成通車。屆時，河南高速通車總里程將突破10000公里。
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