駕照可以通過舉報、答題加分？最高可加24分？真相是……
更新時間：2020-4-23 14:55:18 來源：中國互聯網聯合辟謠平臺
辟謠平臺
近日，一篇題為《司機的福音 駕照可以加分了》的帖子，在一些汽車行業自媒體和貼吧中流傳，聲稱以后不用再擔心駕照12分不夠扣。帖子中列舉了多個“加分”項，比如：舉報違章可以加分，一年最多舉報其他車主5次違規行為，一個人一年最多加15分；參與交通安全問答也可以加6分；在一個記分周期內沒有違規記錄也可以加3分。這一政策自2018年8月開始實施。對此政策，有網友表示贊同：“這樣最多可以加24分，這個‘加分’政策還挺實用的”；還有網友持不同看法，用舉報別人的交通違法行為來抵消自己的交通違法，這個實在說不過去吧。那么，這個“加分”政策是真的嗎？這個政策是全國性的還是地方性的？上海是否已經實施？
網帖截圖
解放日報·上觀新聞記者登錄公安部官網，以“加分”“駕照”等關鍵詞進行站內搜索，發現公安部今年以來并沒有推出“舉報別人可為自己駕照加分”的政策。
記者又打開上海市公安局交通警察總隊的上海交警APP，遍覽最近的交管資訊及相關政策，也沒找到有關“駕照加分”的半點信息。此外，在上海交警APP“違法視頻舉報”的標簽頁中，記者也沒有找到有關“駕照加分”政策的細則。
記者隨后撥打了長寧區、靜安區等數個區的交警支隊電話，詢問“駕照加分”一事，得到的答復幾乎都是“沒聽說過這個政策，請勿相信網上信息”。
基本可以確定，上海并沒有“舉報別人可為自己駕照加分”的政策出臺。
問題又來了，汽車行業自媒體信誓旦旦發布的這條網帖，它究竟是怎么傳出來的呢？
記者發現，浙江杭州交警近日曾推出“駕照減分券”，似乎與網帖有些聯系。據媒體報道，今年7月26日，杭州公安交警部門根據“教育與處罰”相結合原則，推出機動車駕駛人學習減分新舉措。違法行為人在接受網上自助處理非現場交通違法行為的同時，可以選擇參加道路交通安全教育學習考試。經考試合格的，在接受網上自助處理記分的非現場交通違法行為時，符合減分條件的，可以自行減分處理。駕駛員在記分周期內可以參加2次學習考試，共可獲得4張分值1分的減分券，共4分。
此外，去年年中，浙江臺州推出一項新政：舉報他人違章，舉報者就能獲得“減分券”。根據規則顯示，實時舉報交通違法行為，查實后除獲得微信紅包獎勵外，視違法情形差異還能獲得交通違章“減分券”，在舉報人交通違法時可以抵扣。臺州市公安局交通警察局一名負責人就此表示，“減分券”面向主體是普通市民，營運車、大型客車、貨運車等車型不得使用，且只適用于6分及以下的輕微交通違章行為。該政策初衷是為形成“全民聯動”的交通違法舉報氛圍，但其出臺后引起了不小爭議。
從上面列舉的兩個新聞中可以看出，相關政策確實出現在浙江杭州、臺州等地，但其發布時間與政策細節絕對不是網帖中說的那樣。此外，可以肯定的是，“加分”政策與上海沒有關系。
事實上，由于地區之間路況不同，各地交通法規也會有些許不同，這對于汽車行業從業者來說可謂是常識；但是，目前在網上引發網友關注和熱議的網帖又大多是由汽車行業自媒體、貼吧發布出來。據此可以推測，網帖發布者有可能是故意略去了地點信息，再將相關政策拼拼湊湊，加上了一個假的政策發布時間，來博取眼球。
上海辟謠平臺提醒，與其關注駕照“加分”“減分”，不如謹慎、文明駕車來得靠譜。
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近日，一篇題為《司機的福音 駕照可以加分了》的帖子，在一些汽車行業自媒體和貼吧中流傳，聲稱以后不用再擔心駕照12分不夠扣。帖子中列舉了多個“加分”項，比如：舉報違章可以加分，一年最多舉報其他車主5次違規行為，一個人一年最多加15分；參與交通安全問答也可以加6分；在一個記分周期內沒有違規記錄也可以加3分。這一政策自2018年8月開始實施。對此政策，有網友表示贊同：“這樣最多可以加24分，這個‘加分’政策還挺實用的”；還有網友持不同看法，用舉報別人的交通違法行為來抵消自己的交通違法，這個實在說不過去吧。那么，這個“加分”政策是真的嗎？這個政策是全國性的還是地方性的？上海是否已經實施？
網帖截圖
解放日報·上觀新聞記者登錄公安部官網，以“加分”“駕照”等關鍵詞進行站內搜索，發現公安部今年以來并沒有推出“舉報別人可為自己駕照加分”的政策。
記者又打開上海市公安局交通警察總隊的上海交警APP，遍覽最近的交管資訊及相關政策，也沒找到有關“駕照加分”的半點信息。此外，在上海交警APP“違法視頻舉報”的標簽頁中，記者也沒有找到有關“駕照加分”政策的細則。
記者隨后撥打了長寧區、靜安區等數個區的交警支隊電話，詢問“駕照加分”一事，得到的答復幾乎都是“沒聽說過這個政策，請勿相信網上信息”。
基本可以確定，上海并沒有“舉報別人可為自己駕照加分”的政策出臺。
問題又來了，汽車行業自媒體信誓旦旦發布的這條網帖，它究竟是怎么傳出來的呢？
記者發現，浙江杭州交警近日曾推出“駕照減分券”，似乎與網帖有些聯系。據媒體報道，今年7月26日，杭州公安交警部門根據“教育與處罰”相結合原則，推出機動車駕駛人學習減分新舉措。違法行為人在接受網上自助處理非現場交通違法行為的同時，可以選擇參加道路交通安全教育學習考試。經考試合格的，在接受網上自助處理記分的非現場交通違法行為時，符合減分條件的，可以自行減分處理。駕駛員在記分周期內可以參加2次學習考試，共可獲得4張分值1分的減分券，共4分。
此外，去年年中，浙江臺州推出一項新政：舉報他人違章，舉報者就能獲得“減分券”。根據規則顯示，實時舉報交通違法行為，查實后除獲得微信紅包獎勵外，視違法情形差異還能獲得交通違章“減分券”，在舉報人交通違法時可以抵扣。臺州市公安局交通警察局一名負責人就此表示，“減分券”面向主體是普通市民，營運車、大型客車、貨運車等車型不得使用，且只適用于6分及以下的輕微交通違章行為。該政策初衷是為形成“全民聯動”的交通違法舉報氛圍，但其出臺后引起了不小爭議。
從上面列舉的兩個新聞中可以看出，相關政策確實出現在浙江杭州、臺州等地，但其發布時間與政策細節絕對不是網帖中說的那樣。此外，可以肯定的是，“加分”政策與上海沒有關系。
事實上，由于地區之間路況不同，各地交通法規也會有些許不同，這對于汽車行業從業者來說可謂是常識；但是，目前在網上引發網友關注和熱議的網帖又大多是由汽車行業自媒體、貼吧發布出來。據此可以推測，網帖發布者有可能是故意略去了地點信息，再將相關政策拼拼湊湊，加上了一個假的政策發布時間，來博取眼球。
上海辟謠平臺提醒，與其關注駕照“加分”“減分”，不如謹慎、文明駕車來得靠譜。
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