開啟世界現代化的嶄新篇章
更新時間：2023-10-25 12:13:10 來源：新華社
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新華社北京10月24日電（記者葉書宏）第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，國家主席習近平發表主旨演講，在深刻回顧共建“一帶一路”十年成就、總結成功經驗的基礎上，首次提出，各國應攜起手來，實現和平發展、互利合作、共同繁榮的世界現代化。習近平主席描繪的這一宏偉愿景，同構建人類命運共同體理念一脈相承，為高質量共建“一帶一路”明確了努力方向。
在當今世界面臨著種種危機挑戰，冷戰思維和陣營對抗沉渣泛起之際，高峰論壇時隔四年再次舉辦，吸引了來自151個國家、41個國際組織的代表參會，注冊總人數超1萬人。在這樣一個超大交流平臺，各方圍繞如何依托共建“一帶一路”實現共同繁榮充分討論，發展合作的意愿共識相互激蕩，思想碰撞的“涌現效應”層出不窮，給人留下強烈印象：發展中國家群體性崛起已不只是力量的崛起，一種倡導合作、聚焦發展的新氣象正在“全球南方”國家逐漸形成。正如印度尼西亞《雅加達郵報》網站刊文指出，“一帶一路”國際合作高峰論壇令發展話語成為一項關鍵的全球關切，也讓我們得以一窺這樣一種新的多數人福利優先于少數人利益的世界秩序。
這是在北京國家會議中心附近拍攝的“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀布置（2023年10月17日攝）。新華社記者 陳斌 攝
在這場聚焦發展的思想盛宴中，習近平主席攜手實現世界現代化的呼吁在與會者中產生強烈共鳴。近半個世紀以來，中國開辟了發展中國家自主探索實現現代化的新路徑，踏上中國式現代化新征程，徹底改寫了現代化的世界版圖。十年前，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，開創性地將中國式現代化進程中形成的資源要素、市場平臺、實踐經驗和思想理念與全球發展場域對接，在中國式現代化與世界現代化進程的雙向促進中實現共同繁榮。十年來，共建“一帶一路”從無到有、蓬勃發展，成長為國際社會普遍歡迎的全球公共產品并從中孕育出國際交往合作的新模式，中國式現代化所蘊含的和平發展、人與自然和諧共生、共同富裕、自主選擇、開放包容等中國理念也得到越來越廣泛的認同。
實現現代化是各國人民的共同期待，也是應有權利。上世紀中葉，世界反帝反殖、爭取民族獨立解放運動風起云涌，大批發展中國家獲得主權獨立，但少數發達國家主導的不平等國際政治經濟秩序和“中心-邊緣”的依附性經濟關系依然頑固，單邊主義、保護主義、霸權主義仍在橫行，成為阻礙發展中國家現代化進程的主要外部因素。隨著經濟全球化和國際關系民主化進程加快，發展中國家力量呈群體崛起之勢，謀求獨立自主、反對控制干涉、探索聯合自強的意識日漸強烈。正如習近平主席在2023年金磚國家工商論壇閉幕式致辭中指出，“當今時代，以金磚國家為代表的新興市場國家和發展中國家群體性崛起，正在從根本上改變世界版圖”。
在這樣的歷史大背景下，共建“一帶一路”率先開拓全球尤其是南方國家大范圍自主選擇與自主合作、互利共贏的新道路，為推動新型全球化注入了新動力，為推動世界現代化開辟了新路徑。具體而言，共建“一帶一路”著眼于解決當下實現全球普惠發展的兩大關鍵問題：一是全球經濟復蘇乏力，旨在重構全球經濟格局的結構性調整勢在必行；二是隨著全球化讓人類彼此依存關系更加緊密，世界現代化需從個別民族國家的現代化轉變為以謀求全人類共同利益為目標的現代化，將更多發展中國家納入現代化軌道。共建“一帶一路”倡議通過互聯互通將各國聯系起來，激發它們的經濟發展潛力，帶動世界經濟實現普惠性增長，同時以共商共建共享原則突破制度、文化、不同發展階段等差異界限，推動共建國家共同實現現代化，使世界現代化形態從一元化走向多樣化，形成和諧共存的命運共同體。
這是在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（2023年10月17日攝，無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
世界現代化應該是和平發展的現代化。西方基于擴張掠奪的現代化及其構建的霸權秩序為世界帶來持續動蕩，只有以和平發展為導向的共同現代化才能帶來穩定的國際環境和發展動力，以犧牲別國利益、阻滯別國發展為代價的現代化是不可持續的現代化。正因如此，習近平主席明確指出，中國追求的不是獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。《今日巴基斯坦報》網站刊文指出，共建“一帶一路”倡議積極創建以各國和諧共處為基礎的全面發展新模式，主張世界和平與發展，為全球繁榮建立穩固的經濟基礎，把“全球南方”從殖民主義、新殖民主義和冷戰模式中解放出來。
世界現代化應該是互利合作的現代化。世界發展赤字難題，同舊國際關系延續的零和對抗、勢力范圍、強權政治、排他獨占等思維和實踐密切相關，國際關系也因此一直如丸之走盤，不能升級進入一個更加公正合理且有利于更多國家及其人民共同發展的體系之中。共建“一帶一路”倡議就是要擺脫舊的國際體系積弊，努力創造一個均衡、持續、有利于各國共同發展的國際合作體系，推動一種新型國際關系的形成。加納經濟學家亞歷山大·奧登科爾認為，共建“一帶一路”倡議之所以獲得“全球南方”國家的堅定支持，是因為這一倡議致力于解決廣大發展中國家在能源、交通運輸、農業和信息通信技術等各領域的結構性缺陷，通過互利合作推動經濟轉型并打造強勁的經濟增長。
9月18日，在天津港物捷三堆場，工作人員在檢查發運前的一列中歐（中亞）班列。新華社記者 趙子碩 攝
世界現代化應該是共同繁榮的現代化。當今世界，公平赤字日益突出，南北鴻溝有待彌合。應該看到，只有發展中國家發展起來，整個世界繁榮穩定才會有更加堅實的基礎，發達國家也將從中受益。一個更深刻的經濟邏輯是，未來全球人口增長的重心在廣大發展中國家，那里孕育著世界經濟的巨大增量，只有將更多發展中國家納入世界經濟大循環，共享發展機遇成果，世界現代化進程才能獲得不竭的動力。“一帶一路”從基礎設施互聯互通入手，逐步推動共建國家提高貿易參與能力、加快產業結構升級、實現工業化，使包括發展中國家在內的世界各國更廣泛深入地參與國際經濟運行，形成了新的全球發展模式。印尼學者伊姆蘭·哈立德就認為，共建“一帶一路”倡議旨在彌合地區分歧，推動貿易進步，促進亞洲、歐洲、拉美和非洲的可持續發展，是通向共同繁榮的發展之路。
世界各國人民攜起手來，共同實現現代化，將是人類歷史上最為壯觀的偉大畫卷。這次高峰論壇上，習近平主席不僅呼吁攜手實現世界現代化，而且闡明了實現什么樣的世界現代化，即和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化。這源自中國式現代化的實踐探索，基于對數百年世界現代化跌宕起伏進程的深刻反思，為推動世界現代化進程貢獻了中國方案，體現了一位大國領袖對于人類前途命運的深刻理解和長遠思考。從“徹底改寫現代化的世界版圖”到“攜手共同實現世界現代化”，中國以自身發展促進世界發展，以中國式現代化推動世界現代化正在翻開新的歷史篇章。
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新華社北京10月24日電（記者葉書宏）第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，國家主席習近平發表主旨演講，在深刻回顧共建“一帶一路”十年成就、總結成功經驗的基礎上，首次提出，各國應攜起手來，實現和平發展、互利合作、共同繁榮的世界現代化。習近平主席描繪的這一宏偉愿景，同構建人類命運共同體理念一脈相承，為高質量共建“一帶一路”明確了努力方向。
在當今世界面臨著種種危機挑戰，冷戰思維和陣營對抗沉渣泛起之際，高峰論壇時隔四年再次舉辦，吸引了來自151個國家、41個國際組織的代表參會，注冊總人數超1萬人。在這樣一個超大交流平臺，各方圍繞如何依托共建“一帶一路”實現共同繁榮充分討論，發展合作的意愿共識相互激蕩，思想碰撞的“涌現效應”層出不窮，給人留下強烈印象：發展中國家群體性崛起已不只是力量的崛起，一種倡導合作、聚焦發展的新氣象正在“全球南方”國家逐漸形成。正如印度尼西亞《雅加達郵報》網站刊文指出，“一帶一路”國際合作高峰論壇令發展話語成為一項關鍵的全球關切，也讓我們得以一窺這樣一種新的多數人福利優先于少數人利益的世界秩序。
這是在北京國家會議中心附近拍攝的“一帶一路”國際合作高峰論壇景觀布置（2023年10月17日攝）。新華社記者 陳斌 攝
在這場聚焦發展的思想盛宴中，習近平主席攜手實現世界現代化的呼吁在與會者中產生強烈共鳴。近半個世紀以來，中國開辟了發展中國家自主探索實現現代化的新路徑，踏上中國式現代化新征程，徹底改寫了現代化的世界版圖。十年前，習近平主席提出共建“一帶一路”倡議，開創性地將中國式現代化進程中形成的資源要素、市場平臺、實踐經驗和思想理念與全球發展場域對接，在中國式現代化與世界現代化進程的雙向促進中實現共同繁榮。十年來，共建“一帶一路”從無到有、蓬勃發展，成長為國際社會普遍歡迎的全球公共產品并從中孕育出國際交往合作的新模式，中國式現代化所蘊含的和平發展、人與自然和諧共生、共同富裕、自主選擇、開放包容等中國理念也得到越來越廣泛的認同。
實現現代化是各國人民的共同期待，也是應有權利。上世紀中葉，世界反帝反殖、爭取民族獨立解放運動風起云涌，大批發展中國家獲得主權獨立，但少數發達國家主導的不平等國際政治經濟秩序和“中心-邊緣”的依附性經濟關系依然頑固，單邊主義、保護主義、霸權主義仍在橫行，成為阻礙發展中國家現代化進程的主要外部因素。隨著經濟全球化和國際關系民主化進程加快，發展中國家力量呈群體崛起之勢，謀求獨立自主、反對控制干涉、探索聯合自強的意識日漸強烈。正如習近平主席在2023年金磚國家工商論壇閉幕式致辭中指出，“當今時代，以金磚國家為代表的新興市場國家和發展中國家群體性崛起，正在從根本上改變世界版圖”。
在這樣的歷史大背景下，共建“一帶一路”率先開拓全球尤其是南方國家大范圍自主選擇與自主合作、互利共贏的新道路，為推動新型全球化注入了新動力，為推動世界現代化開辟了新路徑。具體而言，共建“一帶一路”著眼于解決當下實現全球普惠發展的兩大關鍵問題：一是全球經濟復蘇乏力，旨在重構全球經濟格局的結構性調整勢在必行；二是隨著全球化讓人類彼此依存關系更加緊密，世界現代化需從個別民族國家的現代化轉變為以謀求全人類共同利益為目標的現代化，將更多發展中國家納入現代化軌道。共建“一帶一路”倡議通過互聯互通將各國聯系起來，激發它們的經濟發展潛力，帶動世界經濟實現普惠性增長，同時以共商共建共享原則突破制度、文化、不同發展階段等差異界限，推動共建國家共同實現現代化，使世界現代化形態從一元化走向多樣化，形成和諧共存的命運共同體。
這是在印度尼西亞萬隆拍攝的一列行駛中的雅萬高鐵高速動車組列車（2023年10月17日攝，無人機照片）。新華社記者 徐欽 攝
世界現代化應該是和平發展的現代化。西方基于擴張掠奪的現代化及其構建的霸權秩序為世界帶來持續動蕩，只有以和平發展為導向的共同現代化才能帶來穩定的國際環境和發展動力，以犧牲別國利益、阻滯別國發展為代價的現代化是不可持續的現代化。正因如此，習近平主席明確指出，中國追求的不是獨善其身的現代化，而是期待同廣大發展中國家在內的各國一道，共同實現現代化。《今日巴基斯坦報》網站刊文指出，共建“一帶一路”倡議積極創建以各國和諧共處為基礎的全面發展新模式，主張世界和平與發展，為全球繁榮建立穩固的經濟基礎，把“全球南方”從殖民主義、新殖民主義和冷戰模式中解放出來。
世界現代化應該是互利合作的現代化。世界發展赤字難題，同舊國際關系延續的零和對抗、勢力范圍、強權政治、排他獨占等思維和實踐密切相關，國際關系也因此一直如丸之走盤，不能升級進入一個更加公正合理且有利于更多國家及其人民共同發展的體系之中。共建“一帶一路”倡議就是要擺脫舊的國際體系積弊，努力創造一個均衡、持續、有利于各國共同發展的國際合作體系，推動一種新型國際關系的形成。加納經濟學家亞歷山大·奧登科爾認為，共建“一帶一路”倡議之所以獲得“全球南方”國家的堅定支持，是因為這一倡議致力于解決廣大發展中國家在能源、交通運輸、農業和信息通信技術等各領域的結構性缺陷，通過互利合作推動經濟轉型并打造強勁的經濟增長。
9月18日，在天津港物捷三堆場，工作人員在檢查發運前的一列中歐（中亞）班列。新華社記者 趙子碩 攝
世界現代化應該是共同繁榮的現代化。當今世界，公平赤字日益突出，南北鴻溝有待彌合。應該看到，只有發展中國家發展起來，整個世界繁榮穩定才會有更加堅實的基礎，發達國家也將從中受益。一個更深刻的經濟邏輯是，未來全球人口增長的重心在廣大發展中國家，那里孕育著世界經濟的巨大增量，只有將更多發展中國家納入世界經濟大循環，共享發展機遇成果，世界現代化進程才能獲得不竭的動力。“一帶一路”從基礎設施互聯互通入手，逐步推動共建國家提高貿易參與能力、加快產業結構升級、實現工業化，使包括發展中國家在內的世界各國更廣泛深入地參與國際經濟運行，形成了新的全球發展模式。印尼學者伊姆蘭·哈立德就認為，共建“一帶一路”倡議旨在彌合地區分歧，推動貿易進步，促進亞洲、歐洲、拉美和非洲的可持續發展，是通向共同繁榮的發展之路。
世界各國人民攜起手來，共同實現現代化，將是人類歷史上最為壯觀的偉大畫卷。這次高峰論壇上，習近平主席不僅呼吁攜手實現世界現代化，而且闡明了實現什么樣的世界現代化，即和平發展的現代化、互利合作的現代化、共同繁榮的現代化。這源自中國式現代化的實踐探索，基于對數百年世界現代化跌宕起伏進程的深刻反思，為推動世界現代化進程貢獻了中國方案，體現了一位大國領袖對于人類前途命運的深刻理解和長遠思考。從“徹底改寫現代化的世界版圖”到“攜手共同實現世界現代化”，中國以自身發展促進世界發展，以中國式現代化推動世界現代化正在翻開新的歷史篇章。
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