熱解讀｜三大“高”招 看日照港向海圖強
更新時間：2024/5/24 21:34:44 來源：央視網
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熱解讀港口，連接水陸交通，是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。古往今來，港口常被視為國民經濟發展的“晴雨表”和國際貿易活動的“風向標”。
5月22日，習近平總書記在山東日照考察，第一站就來到日照港。在這里，總書記重點關注了兩個方面——港口智慧化綠色化建設和擴大對外開放。
總書記曾深刻指出：“經濟強國必定是海洋強國、航運強國。”他希望我國港口建設“要志在萬里”，“為國家發展作出更大貢獻”。
從內河航運的黃金水道到國際航運的港通四海，總書記多次在考察行程中關注我國沿海沿江港口建設，精心謀劃推進世界一流強港建設工作。
作為我國沿海集裝箱內貿樞紐港、全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，日照港無疑承載著“硬核”使命。錨定“國際領先的智慧綠色港”建設目標，建設世界一流強港，日照港有著自己的“高”招：
——高科技“點燃”智慧港口新引擎。
科技化、智慧化是實現港口轉型發展的重要支撐。當前我國正在加快培育和發展新質生產力，因地制宜、以“智”促變，為推動港口轉型發展提供強大動能。
2021年，日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。不同于全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，日照港推動傳統港口煥新升級，打造“順岸布置邊裝卸+無人集卡水平運輸”全新工藝，攻克無人集卡“安全員”下車等世界行業難題。自主研發和集成創新無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果。
2022年8月，國務院印發《國務院關于支持山東深化新舊動能轉換 推動綠色低碳高質量發展的意見》，明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。日照港持續探索智慧港口建設路徑和降碳技術路線，推動大數據、云計算、人工智能、綠色低碳技術為代表的新技術與港口主業深度融合；建成10大類、50余臺（套）自動化裝卸設備；研發全國港口首臺無人駕駛電動機車、翻車機自動摘鉤、火車自動清車等關鍵技術……
——高效能成為綠色港口“原動力”。
綠色發展是解決港口生態環境問題的治本之策。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業區，偌大的碼頭和堆場幾乎看不見作業人員的身影。塔吊林立的大型機械、縱橫交錯的流程皮帶，運轉自如、高效順暢。每一條流程作業，都體現著現代化智慧綠色港口的高效。
2024年5月9日，山東港口日照港石臼港區煤碼頭，船舶作業高效。
以綠色低碳發展為目標，日照港堅持“風、光、儲、氫”一體化開發。建成投用LNG加氣站、干散貨綠色轉運站，引進130臺新能源重卡車，規劃布局10臺大風電，加快實施裝機容量22兆瓦的光伏發電項目……通過綠色用能，有效降低了港口能源消耗和碳排放。
從傳統上水煤接卸到如今流程化吞吐，煤炭業務的躍升，是日照港高效能轉型的另一個縮影。日照港攜手山西焦煤集團打造全國首個千萬噸級煉焦煤配煤基地，一鍵完成從原料煤選擇取運到配煤裝船的全部生產過程，實現“智慧港口+智能配煤”。
——高質量“供應鏈樞紐”展臂擁抱世界。
習近平總書記強調，經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。
開放的港口，涌動無限活力。
全國最大的大豆、木材、木片進口口岸，全國最大的冶金煤和焦炭下水港，中國礦石運輸系統第一層次港口，全國連接原油管線最長的沿海港口……從單一的煤炭輸出港，跨越升級為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港，日照港開放發展的步伐一刻不停。
日照港不斷放大“海鐵聯運”優勢，近年來新增海鐵聯運班列30余條，經由海上絲綢之路服務“一帶一路”建設。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運輸新模式，全程運輸“門到門”“一箱到底”，實現“零貨差”“零虧耗”“零污染”。
…………
港口在現代經濟體系中發揮著不可或缺的作用，是暢通國內國際雙循環的重要渠道。
透過港口這扇窗，我們能看到“志在萬里”、向海圖強的戰略定力，也能深刻感受到中國經濟的強大韌勁和旺盛活力。
總監制丨駱紅秉 魏驅虎
監 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨劉禛
視 覺丨張紫曦
校 對丨孫潔 蔡純琳 宋春燕 李英卓
出 品丨中央廣播電視總臺央視網
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熱解讀港口，連接水陸交通，是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。古往今來，港口常被視為國民經濟發展的“晴雨表”和國際貿易活動的“風向標”。
5月22日，習近平總書記在山東日照考察，第一站就來到日照港。在這里，總書記重點關注了兩個方面——港口智慧化綠色化建設和擴大對外開放。
總書記曾深刻指出：“經濟強國必定是海洋強國、航運強國。”他希望我國港口建設“要志在萬里”，“為國家發展作出更大貢獻”。
從內河航運的黃金水道到國際航運的港通四海，總書記多次在考察行程中關注我國沿海沿江港口建設，精心謀劃推進世界一流強港建設工作。
作為我國沿海集裝箱內貿樞紐港、全球重要的能源和大宗原材料中轉基地，日照港無疑承載著“硬核”使命。錨定“國際領先的智慧綠色港”建設目標，建設世界一流強港，日照港有著自己的“高”招：
——高科技“點燃”智慧港口新引擎。
科技化、智慧化是實現港口轉型發展的重要支撐。當前我國正在加快培育和發展新質生產力，因地制宜、以“智”促變，為推動港口轉型發展提供強大動能。
2021年，日照港建成全球首個順岸開放式全自動化集裝箱碼頭。不同于全球主流全自動化集裝箱碼頭多采用垂直布局模式，日照港推動傳統港口煥新升級，打造“順岸布置邊裝卸+無人集卡水平運輸”全新工藝，攻克無人集卡“安全員”下車等世界行業難題。自主研發和集成創新無人集卡調度系統等6項國產化、業界首創的科技成果。
2022年8月，國務院印發《國務院關于支持山東深化新舊動能轉換 推動綠色低碳高質量發展的意見》，明確提出支持日照港建設大宗干散貨智慧綠色示范港口。日照港持續探索智慧港口建設路徑和降碳技術路線，推動大數據、云計算、人工智能、綠色低碳技術為代表的新技術與港口主業深度融合；建成10大類、50余臺（套）自動化裝卸設備；研發全國港口首臺無人駕駛電動機車、翻車機自動摘鉤、火車自動清車等關鍵技術……
——高效能成為綠色港口“原動力”。
綠色發展是解決港口生態環境問題的治本之策。在日照港大宗干散貨智慧綠色示范作業區，偌大的碼頭和堆場幾乎看不見作業人員的身影。塔吊林立的大型機械、縱橫交錯的流程皮帶，運轉自如、高效順暢。每一條流程作業，都體現著現代化智慧綠色港口的高效。
2024年5月9日，山東港口日照港石臼港區煤碼頭，船舶作業高效。
以綠色低碳發展為目標，日照港堅持“風、光、儲、氫”一體化開發。建成投用LNG加氣站、干散貨綠色轉運站，引進130臺新能源重卡車，規劃布局10臺大風電，加快實施裝機容量22兆瓦的光伏發電項目……通過綠色用能，有效降低了港口能源消耗和碳排放。
從傳統上水煤接卸到如今流程化吞吐，煤炭業務的躍升，是日照港高效能轉型的另一個縮影。日照港攜手山西焦煤集團打造全國首個千萬噸級煉焦煤配煤基地，一鍵完成從原料煤選擇取運到配煤裝船的全部生產過程，實現“智慧港口+智能配煤”。
——高質量“供應鏈樞紐”展臂擁抱世界。
習近平總書記強調，經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來。
開放的港口，涌動無限活力。
全國最大的大豆、木材、木片進口口岸，全國最大的冶金煤和焦炭下水港，中國礦石運輸系統第一層次港口，全國連接原油管線最長的沿海港口……從單一的煤炭輸出港，跨越升級為世界最年輕的年吞吐量超5億噸大港，日照港開放發展的步伐一刻不停。
日照港不斷放大“海鐵聯運”優勢，近年來新增海鐵聯運班列30余條，經由海上絲綢之路服務“一帶一路”建設。打造鐵路35噸寬體箱“一箱制”運輸新模式，全程運輸“門到門”“一箱到底”，實現“零貨差”“零虧耗”“零污染”。
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港口在現代經濟體系中發揮著不可或缺的作用，是暢通國內國際雙循環的重要渠道。
透過港口這扇窗，我們能看到“志在萬里”、向海圖強的戰略定力，也能深刻感受到中國經濟的強大韌勁和旺盛活力。
總監制丨駱紅秉 魏驅虎
監 制丨王敬東
主 編丨李璇
編 輯丨劉禛
視 覺丨張紫曦
校 對丨孫潔 蔡純琳 宋春燕 李英卓
出 品丨中央廣播電視總臺央視網
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