學(xué)習(xí)時(shí)節(jié)｜大灣區(qū)聯(lián)通大未來(lái)
更新時(shí)間：2025/2/18 19:54:01 來(lái)源：南方網(wǎng)
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2019年2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布。這份長(zhǎng)達(dá)兩萬(wàn)七千多字的重磅文件，對(duì)粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等方面作了全面規(guī)劃。
推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略。6年來(lái)，粵港澳三地勠力同心，大膽闖、大膽試，朝著建設(shè)富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的目標(biāo)全速前進(jìn)。
道路通，百業(yè)興。道路關(guān)系著群眾出行，牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聯(lián)通著城市的未來(lái)。
6年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)跨江跨海通道、城際鐵路、高快速路等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，城市群高效互聯(lián)互通不斷推進(jìn)，世界級(jí)綜合交通樞紐正在形成。
去年，深中通道、黃茅海跨海通道相繼建成通車，大灣區(qū)跨江跨海通道已達(dá)到6條，珠江口兩岸緊密“牽手”，大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)基本實(shí)現(xiàn)。
截至2023年底，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程超2700公里，城市軌道運(yùn)營(yíng)里程1373公里，公路通車?yán)锍碳s6萬(wàn)公里，“軌道上的大灣區(qū)”更加完善。
大灣區(qū)是在一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的條件下建設(shè)的，國(guó)際上沒(méi)有先例。黨的二十屆三中全會(huì)提出，深化粵港澳大灣區(qū)合作，強(qiáng)化規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接。
“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”創(chuàng)新大灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)供給模式和規(guī)則對(duì)接路徑；“跨境理財(cái)通”實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與港澳金融市場(chǎng)的雙向互通；“港澳藥械通”打通創(chuàng)新藥械快速進(jìn)入內(nèi)地的通道……近年來(lái)，一批標(biāo)志性事項(xiàng)的落地實(shí)施，解決了大灣區(qū)居民關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
橫琴粵澳深度合作區(qū)在全國(guó)率先實(shí)施“分線管理”，啟用“澳門新街坊”民生工程，全方位推進(jìn)與澳門的規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接。數(shù)據(jù)顯示，“一線”“二線”人、車、貨物通行順暢有序，在合作區(qū)就業(yè)生活居住的澳門居民大幅增加。
基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)則機(jī)制的聯(lián)通，讓大灣區(qū)民生更融通。一個(gè)公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈逐漸成形，大灣區(qū)人心相通、情更濃。
早上在廣州飲茶、中午在深圳看電影、晚上在維港散步……隨著多條交通要道開(kāi)通，“港車北上”“澳車北上”，深圳、橫琴“一簽多行”以及珠海“一周一行”等政策落地實(shí)施，大灣區(qū)居民出行互訪更加便捷，“一日游灣區(qū)”成為生活常態(tài)，跨境消費(fèi)持續(xù)升溫。
大灣區(qū)在教育、文化、旅游、社會(huì)保障等領(lǐng)域密切合作，大灣區(qū)內(nèi)地城市成為了港澳居民生活居住就業(yè)的新選擇。2024年，港澳居民在粵參加醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)約70萬(wàn)人次。
6年來(lái)，大灣區(qū)合作發(fā)展深入廣泛，互聯(lián)互通成效顯著，交出了一份沉甸甸的“成績(jī)單”：
截至2023年底，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破14萬(wàn)億元人民幣（約合1.92萬(wàn)億美元），成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力和最具活力的區(qū)域之一，入列全球?yàn)硡^(qū)第一梯隊(duì)；
2024年，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)力，內(nèi)地9市GDP突破11.53萬(wàn)億元，占廣東GDP總量超八成；
大灣區(qū)已擁有超7.6萬(wàn)家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，“深圳—香港—廣州”科技集群創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)5年居全球第二；
大灣區(qū)近5年文化產(chǎn)業(yè)融資總金額超528億元，廣東文化產(chǎn)業(yè)增加值連續(xù)20年位居全國(guó)第一；
全球首個(gè)“國(guó)際紅樹林中心”落戶深圳，粵港澳大灣區(qū)美麗中國(guó)先行區(qū)加快建設(shè)；
四個(gè)重大合作平臺(tái)建設(shè)提速。橫琴“四新”產(chǎn)業(yè)占比提高到55%以上，超6600戶澳資企業(yè)落戶合作區(qū)；前海累計(jì)推出制度創(chuàng)新成果882項(xiàng)，102項(xiàng)在全國(guó)復(fù)制推廣；南沙落地期貨、航運(yùn)、數(shù)據(jù)三大交易所，南沙港集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱；河套深圳園區(qū)高端科研項(xiàng)目超200個(gè)，集聚科技企業(yè)440余家。
……
大灣區(qū)，是大機(jī)遇、大文章，更是大未來(lái)。站在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布6周年的新起點(diǎn)，粵港澳大灣區(qū)將沿著習(xí)近平總書記指明的方向，全力打造新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國(guó)式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地。
統(tǒng)籌：李琳 楊格
策劃：陳海敏
設(shè)計(jì)：陳偉紅
動(dòng)效：李江銳
校對(duì)：梁潔萍 賴玉清
資料來(lái)源：新華社、中國(guó)新聞網(wǎng)、南方日?qǐng)?bào)、南方+、廣東省人民政府官網(wǎng)、“香港特區(qū)政府粵港澳大灣區(qū)速遞”微信公眾號(hào)
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2019年2月18日，《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》公布。這份長(zhǎng)達(dá)兩萬(wàn)七千多字的重磅文件，對(duì)粵港澳大灣區(qū)的戰(zhàn)略定位、發(fā)展目標(biāo)、空間布局等方面作了全面規(guī)劃。
推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略。6年來(lái)，粵港澳三地勠力同心，大膽闖、大膽試，朝著建設(shè)富有活力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的一流灣區(qū)和世界級(jí)城市群的目標(biāo)全速前進(jìn)。
道路通，百業(yè)興。道路關(guān)系著群眾出行，牽動(dòng)著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，聯(lián)通著城市的未來(lái)。
6年來(lái)，粵港澳大灣區(qū)跨江跨海通道、城際鐵路、高快速路等項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利，城市群高效互聯(lián)互通不斷推進(jìn)，世界級(jí)綜合交通樞紐正在形成。
去年，深中通道、黃茅海跨海通道相繼建成通車，大灣區(qū)跨江跨海通道已達(dá)到6條，珠江口兩岸緊密“牽手”，大灣區(qū)主要城市間1小時(shí)通達(dá)基本實(shí)現(xiàn)。
截至2023年底，大灣區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程超2700公里，城市軌道運(yùn)營(yíng)里程1373公里，公路通車?yán)锍碳s6萬(wàn)公里，“軌道上的大灣區(qū)”更加完善。
大灣區(qū)是在一個(gè)國(guó)家、兩種制度、三個(gè)關(guān)稅區(qū)、三種貨幣的條件下建設(shè)的，國(guó)際上沒(méi)有先例。黨的二十屆三中全會(huì)提出，深化粵港澳大灣區(qū)合作，強(qiáng)化規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接。
“灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)”創(chuàng)新大灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)供給模式和規(guī)則對(duì)接路徑；“跨境理財(cái)通”實(shí)現(xiàn)內(nèi)地與港澳金融市場(chǎng)的雙向互通；“港澳藥械通”打通創(chuàng)新藥械快速進(jìn)入內(nèi)地的通道……近年來(lái)，一批標(biāo)志性事項(xiàng)的落地實(shí)施，解決了大灣區(qū)居民關(guān)注的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題。
橫琴粵澳深度合作區(qū)在全國(guó)率先實(shí)施“分線管理”，啟用“澳門新街坊”民生工程，全方位推進(jìn)與澳門的規(guī)則銜接、機(jī)制對(duì)接。數(shù)據(jù)顯示，“一線”“二線”人、車、貨物通行順暢有序，在合作區(qū)就業(yè)生活居住的澳門居民大幅增加。
基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)則機(jī)制的聯(lián)通，讓大灣區(qū)民生更融通。一個(gè)公共服務(wù)優(yōu)質(zhì)、宜居宜業(yè)宜游的優(yōu)質(zhì)生活圈逐漸成形，大灣區(qū)人心相通、情更濃。
早上在廣州飲茶、中午在深圳看電影、晚上在維港散步……隨著多條交通要道開(kāi)通，“港車北上”“澳車北上”，深圳、橫琴“一簽多行”以及珠海“一周一行”等政策落地實(shí)施，大灣區(qū)居民出行互訪更加便捷，“一日游灣區(qū)”成為生活常態(tài)，跨境消費(fèi)持續(xù)升溫。
大灣區(qū)在教育、文化、旅游、社會(huì)保障等領(lǐng)域密切合作，大灣區(qū)內(nèi)地城市成為了港澳居民生活居住就業(yè)的新選擇。2024年，港澳居民在粵參加醫(yī)療、養(yǎng)老、失業(yè)、工傷保險(xiǎn)約70萬(wàn)人次。
6年來(lái)，大灣區(qū)合作發(fā)展深入廣泛，互聯(lián)互通成效顯著，交出了一份沉甸甸的“成績(jī)單”：
截至2023年底，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破14萬(wàn)億元人民幣（約合1.92萬(wàn)億美元），成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最具競(jìng)爭(zhēng)力和最具活力的區(qū)域之一，入列全球?yàn)硡^(qū)第一梯隊(duì)；
2024年，大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)力，內(nèi)地9市GDP突破11.53萬(wàn)億元，占廣東GDP總量超八成；
大灣區(qū)已擁有超7.6萬(wàn)家國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，“深圳—香港—廣州”科技集群創(chuàng)新指數(shù)連續(xù)5年居全球第二；
大灣區(qū)近5年文化產(chǎn)業(yè)融資總金額超528億元，廣東文化產(chǎn)業(yè)增加值連續(xù)20年位居全國(guó)第一；
全球首個(gè)“國(guó)際紅樹林中心”落戶深圳，粵港澳大灣區(qū)美麗中國(guó)先行區(qū)加快建設(shè)；
四個(gè)重大合作平臺(tái)建設(shè)提速。橫琴“四新”產(chǎn)業(yè)占比提高到55%以上，超6600戶澳資企業(yè)落戶合作區(qū)；前海累計(jì)推出制度創(chuàng)新成果882項(xiàng)，102項(xiàng)在全國(guó)復(fù)制推廣；南沙落地期貨、航運(yùn)、數(shù)據(jù)三大交易所，南沙港集裝箱吞吐量突破2000萬(wàn)標(biāo)箱；河套深圳園區(qū)高端科研項(xiàng)目超200個(gè)，集聚科技企業(yè)440余家。
……
大灣區(qū)，是大機(jī)遇、大文章，更是大未來(lái)。站在《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布6周年的新起點(diǎn)，粵港澳大灣區(qū)將沿著習(xí)近平總書記指明的方向，全力打造新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點(diǎn)、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國(guó)式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地。
統(tǒng)籌：李琳 楊格
策劃：陳海敏
設(shè)計(jì)：陳偉紅
動(dòng)效：李江銳
校對(duì)：梁潔萍 賴玉清
資料來(lái)源：新華社、中國(guó)新聞網(wǎng)、南方日?qǐng)?bào)、南方+、廣東省人民政府官網(wǎng)、“香港特區(qū)政府粵港澳大灣區(qū)速遞”微信公眾號(hào)
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