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聯(lián)播+|總書記感慨“這條路走對了”
更新時間:2025/5/22 13:45:32    來源:央視網(wǎng)

聯(lián)播+芳菲五月,黃河之濱的洛陽城處處涌動著發(fā)展的熱潮。

“我們堅持發(fā)展實(shí)業(yè),從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進(jìn)來,到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國,這條路走對了。”

5月19日,習(xí)近平總書記來到洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱洛軸)智能工廠考察。在了解各種類型軸承產(chǎn)品的性能和用途、察看智能生產(chǎn)線后,總書記發(fā)出了這樣的感慨。

洛軸始建于1954年,是國家“一五”計劃重點(diǎn)工程之一。洛軸人傳承了“共和國長子”的紅色基因,始終以振興民族軸承工業(yè)為己任。

軸承,被稱為機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的“關(guān)節(jié)”。70余年間,一代代洛軸人不斷突破技術(shù)瓶頸,攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)。“十四五”期間,洛軸集團(tuán)高端軸承已有13項科技成果達(dá)到國際水平。洛軸研發(fā)的時速350公里高速鐵路軸箱軸承已通過驗(yàn)收,研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)系列主軸承打破了我國盾構(gòu)機(jī)主軸承完全依賴進(jìn)口的局面。

如今,洛軸正通過數(shù)智賦能,加快轉(zhuǎn)型升級,其產(chǎn)品系列涵蓋9大類型,共計3萬余種,廣泛應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,助推大國重器高質(zhì)量發(fā)展。

洛軸的高速發(fā)展,正是我國制造業(yè)不斷創(chuàng)新突破,堅定不移走好實(shí)業(yè)興邦發(fā)展之路的縮影。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。縱觀全球主要發(fā)達(dá)國家發(fā)展歷程,制造業(yè)始終是一個國家的核心競爭力。

雖然一些發(fā)達(dá)國家制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中占比不高,但卻因掌控著高精尖制造技術(shù),擁有一大批影響全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈治理的跨國領(lǐng)軍企業(yè),從而在國際分工協(xié)作體系中擁有強(qiáng)大的話語權(quán)和影響力。

打造具有國際競爭力的制造業(yè),是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。

也正因如此,發(fā)展制造業(yè)一直被我國視為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。

這些年,習(xí)近平總書記多次深入制造業(yè)企業(yè)考察調(diào)研,將目光聚焦于“手撕鋼”、芯片、電子元件、先進(jìn)材料等“明星產(chǎn)品”上。他說,制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),實(shí)體經(jīng)濟(jì)是我國發(fā)展的本錢,是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。

回望來路,新中國成立初期,我國一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一臺拖拉機(jī)都不能造。“當(dāng)時,我國一窮二白,連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘。”總書記在一次研討班開班式上這樣說到開國一代人的記憶。

如今,一批批大國重器上天、入地、出海。從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,我國用幾十年時間走完西方發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,同時形成了全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)生產(chǎn)體系。

一個國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇。對此,習(xí)近平總書記有著清晰的認(rèn)識:任何時候中國都不能缺少制造業(yè)。

自2010年我國成為全球制造業(yè)第一大國以來,制造業(yè)增加值持續(xù)攀升,不斷邁上新臺階。但應(yīng)該看到,我國制造業(yè)仍以傳統(tǒng)制造業(yè)為主體,大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)的問題亟待破解。

如何把制造業(yè)搞上去?習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”。

黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》進(jìn)一步指出,加快推進(jìn)新型工業(yè)化,培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

得益于高端化、智能化、綠色化升級改造,我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里的新質(zhì)生產(chǎn)力正加快形成。

在智慧車間,智能管理系統(tǒng)僅需三分鐘就能安排好未來一個月的生產(chǎn)計劃;廠房里,“黑燈工廠”24小時不間斷生產(chǎn);智能控制室里,大屏實(shí)時顯示生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向等重要信息……2024年,我國制造業(yè)技改投資比上年增長8%,明顯快于全部投資的增速。

先進(jìn)制造業(yè)作為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的高端環(huán)節(jié),具有高科技、高質(zhì)量、高附加值、高效率等特點(diǎn),已經(jīng)成為各國競相爭奪的焦點(diǎn)。

當(dāng)前,外部環(huán)境變化帶來的不利影響加劇,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨不少困難和挑戰(zhàn),制造業(yè)不能離席,也不得缺位。

下一步,如何鍛造制造業(yè)硬實(shí)力?

總書記在本次考察中再次明晰方向:“我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好,堅持自立自強(qiáng),掌握關(guān)鍵核心技術(shù),推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化,培養(yǎng)大批高素質(zhì)人才,這樣中國式現(xiàn)代化才能夠真正實(shí)現(xiàn)。”

作為立國之本、強(qiáng)國之基,由大變強(qiáng)的中國制造,必將書寫出更加輝煌的新篇章,推動中國號巨輪朝著高質(zhì)量發(fā)展破浪前行。

文章編輯:趙銀岷 
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聯(lián)播+|總書記感慨“這條路走對了”
2025/5/22 13:45:32    來源:央視網(wǎng)

聯(lián)播+芳菲五月,黃河之濱的洛陽城處處涌動著發(fā)展的熱潮。

“我們堅持發(fā)展實(shí)業(yè),從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進(jìn)來,到現(xiàn)在成為工業(yè)門類最齊全的世界制造業(yè)第一大國,這條路走對了。”

5月19日,習(xí)近平總書記來到洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱洛軸)智能工廠考察。在了解各種類型軸承產(chǎn)品的性能和用途、察看智能生產(chǎn)線后,總書記發(fā)出了這樣的感慨。

洛軸始建于1954年,是國家“一五”計劃重點(diǎn)工程之一。洛軸人傳承了“共和國長子”的紅色基因,始終以振興民族軸承工業(yè)為己任。

軸承,被稱為機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的“關(guān)節(jié)”。70余年間,一代代洛軸人不斷突破技術(shù)瓶頸,攻克了一個又一個技術(shù)難關(guān)。“十四五”期間,洛軸集團(tuán)高端軸承已有13項科技成果達(dá)到國際水平。洛軸研發(fā)的時速350公里高速鐵路軸箱軸承已通過驗(yàn)收,研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)系列主軸承打破了我國盾構(gòu)機(jī)主軸承完全依賴進(jìn)口的局面。

如今,洛軸正通過數(shù)智賦能,加快轉(zhuǎn)型升級,其產(chǎn)品系列涵蓋9大類型,共計3萬余種,廣泛應(yīng)用于航空航天、工程機(jī)械、風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域,助推大國重器高質(zhì)量發(fā)展。

洛軸的高速發(fā)展,正是我國制造業(yè)不斷創(chuàng)新突破,堅定不移走好實(shí)業(yè)興邦發(fā)展之路的縮影。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本、興國之器、強(qiáng)國之基。縱觀全球主要發(fā)達(dá)國家發(fā)展歷程,制造業(yè)始終是一個國家的核心競爭力。

雖然一些發(fā)達(dá)國家制造業(yè)在經(jīng)濟(jì)總量中占比不高,但卻因掌控著高精尖制造技術(shù),擁有一大批影響全球產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈治理的跨國領(lǐng)軍企業(yè),從而在國際分工協(xié)作體系中擁有強(qiáng)大的話語權(quán)和影響力。

打造具有國際競爭力的制造業(yè),是我國提升綜合國力、保障國家安全、建設(shè)世界強(qiáng)國的必由之路。

也正因如此,發(fā)展制造業(yè)一直被我國視為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。

這些年,習(xí)近平總書記多次深入制造業(yè)企業(yè)考察調(diào)研,將目光聚焦于“手撕鋼”、芯片、電子元件、先進(jìn)材料等“明星產(chǎn)品”上。他說,制造業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ),實(shí)體經(jīng)濟(jì)是我國發(fā)展的本錢,是構(gòu)筑未來發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)勢的重要支撐。

回望來路,新中國成立初期,我國一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一臺拖拉機(jī)都不能造。“當(dāng)時,我國一窮二白,連日用的煤油、火柴、鐵釘都稱為洋油、洋火、洋釘。”總書記在一次研討班開班式上這樣說到開國一代人的記憶。

如今,一批批大國重器上天、入地、出海。從“造不了”到“造得出”再到“造得好”,我國用幾十年時間走完西方發(fā)達(dá)國家?guī)装倌曜哌^的工業(yè)化歷程,同時形成了全球產(chǎn)業(yè)門類最齊全、產(chǎn)業(yè)體系最完整的制造業(yè)生產(chǎn)體系。

一個國家一定要有正確的戰(zhàn)略選擇。對此,習(xí)近平總書記有著清晰的認(rèn)識:任何時候中國都不能缺少制造業(yè)。

自2010年我國成為全球制造業(yè)第一大國以來,制造業(yè)增加值持續(xù)攀升,不斷邁上新臺階。但應(yīng)該看到,我國制造業(yè)仍以傳統(tǒng)制造業(yè)為主體,大而不強(qiáng)、大而不優(yōu)的問題亟待破解。

如何把制造業(yè)搞上去?習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào),要牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”。

黨的二十屆三中全會通過的《中共中央關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現(xiàn)代化的決定》進(jìn)一步指出,加快推進(jìn)新型工業(yè)化,培育壯大先進(jìn)制造業(yè)集群,推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。

得益于高端化、智能化、綠色化升級改造,我國傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)里的新質(zhì)生產(chǎn)力正加快形成。

在智慧車間,智能管理系統(tǒng)僅需三分鐘就能安排好未來一個月的生產(chǎn)計劃;廠房里,“黑燈工廠”24小時不間斷生產(chǎn);智能控制室里,大屏實(shí)時顯示生產(chǎn)指標(biāo)、貨物流向等重要信息……2024年,我國制造業(yè)技改投資比上年增長8%,明顯快于全部投資的增速。

先進(jìn)制造業(yè)作為制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈中的高端環(huán)節(jié),具有高科技、高質(zhì)量、高附加值、高效率等特點(diǎn),已經(jīng)成為各國競相爭奪的焦點(diǎn)。

當(dāng)前,外部環(huán)境變化帶來的不利影響加劇,我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行面臨不少困難和挑戰(zhàn),制造業(yè)不能離席,也不得缺位。

下一步,如何鍛造制造業(yè)硬實(shí)力?

總書記在本次考察中再次明晰方向:“我們要繼續(xù)把制造業(yè)搞好,堅持自立自強(qiáng),掌握關(guān)鍵核心技術(shù),推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化,培養(yǎng)大批高素質(zhì)人才,這樣中國式現(xiàn)代化才能夠真正實(shí)現(xiàn)。”

作為立國之本、強(qiáng)國之基,由大變強(qiáng)的中國制造,必將書寫出更加輝煌的新篇章,推動中國號巨輪朝著高質(zhì)量發(fā)展破浪前行。

文章編輯:趙銀岷 
 

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