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老橋飛架南北五十四載光榮卸任新橋橫跨兩岸一展雄姿再續(xù)輝煌
京廣鐵路大移軌鄭焦城際鐵路黃河大橋啟用

2014-5-17 8:52:36 來(lái)源：焦作網(wǎng)－焦作晚報(bào)

本報(bào)訊（記者劉金元） 5月16日12時(shí)許，隨著一聲長(zhǎng)鳴，第一列滿載貨物的列車(chē)在鄭焦城際鐵路黃河大橋上由南向北疾馳而過(guò)，標(biāo)志著已經(jīng)服役54年的京廣線鐵路黃河大橋“退役”，新建的鄭焦城際鐵路黃河大橋?qū)⒔舆^(guò)接力棒，擔(dān)當(dāng)貫通南北大動(dòng)脈的重任。

原鐵路黃河大橋始建于1960年，是承擔(dān)黃河南北旅客運(yùn)送和物資運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)起到重要作用。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不斷加快，這座黃河鐵路大橋已不能滿足火車(chē)提速的要求，需要不斷地加固和維護(hù)來(lái)保證它的正常運(yùn)行。新建的鐵路黃河大橋的列車(chē)行駛速度提升到每小時(shí)160公里。

鄭焦城際鐵路黃河大橋，橋梁全長(zhǎng)11.28公里，其中主橋全長(zhǎng)2200米。為下承式連續(xù)鋼桁梁，兩孔一聯(lián)共11聯(lián)，為鄭焦線、京廣改線共建，是黃河上第一座也是目前唯一的四線鐵路橋，大橋鄭焦城際線部分全長(zhǎng)9.63公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里；京廣線部分全長(zhǎng)11.28公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。大橋自2010年10月15日正式開(kāi)工建設(shè)，合同造價(jià)25.87億元，全橋共計(jì)混凝土92萬(wàn)立方米，鋼筋7萬(wàn)噸，鋼梁7.5萬(wàn)噸。

昨日，鄭州鐵路局和中鐵七局五公司聯(lián)合調(diào)集橋工段、電務(wù)段、供電段等四個(gè)部門(mén)1000余名施工人員，在武陟縣詹店鎮(zhèn)魏莊村撥接點(diǎn)利用270分鐘的有限時(shí)間進(jìn)行緊張施工，保證了火車(chē)正常接軌的順利完成。當(dāng)日11時(shí)20分，由鄭州火車(chē)站向北發(fā)出了第一列貨物列車(chē)，與11時(shí)30分由新鄉(xiāng)火車(chē)站向南發(fā)出的貨物列車(chē)相向而行，先后順利通過(guò)新建的鄭焦城際鐵路黃河大橋。

圖① 第一列滿載貨物的列車(chē)正在通過(guò)新建的鄭焦城際鐵路黃河大橋。

圖② 運(yùn)行54年的鐵路黃河大橋，昨日起停止運(yùn)行。

本報(bào)記者劉金元攝

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