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對(duì)人民高度負(fù)責(zé)
——“東方之星”客輪翻沉事件救援行動(dòng)綜述
更新時(shí)間:2015-6-8 8:21:11    來源:焦作日?qǐng)?bào)
    6月1日21時(shí)30分許,重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中,突遇龍卷風(fēng)頃刻翻沉,狂風(fēng)暴雨,巨浪滔滔,456名旅客和船員陷入絕境。

    生命大于天!

    在以習(xí)近平同志為總書記的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在國務(wù)院工作組直接指揮下,湖北、湖南、重慶等地黨委和政府,中央有關(guān)部門統(tǒng)一行動(dòng),人民解放軍、武警部隊(duì)及海事部門迅速調(diào)集力量,一場(chǎng)舉國動(dòng)員的搜救行動(dòng)迅速展開。

    生死競(jìng)速——上下同心,分秒必爭(zhēng)搜救生命

    接報(bào)后,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示,要求國務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作,湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救,并妥善做好相關(guān)善后工作。

    中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)立即批示,并代表黨中央國務(wù)院、代表習(xí)近平總書記急飛事件現(xiàn)場(chǎng),指揮救援和應(yīng)急處置工作。

    第一時(shí)間,各方救援力量迅速集結(jié)。

    交通運(yùn)輸部2日凌晨啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng),連夜召開應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議,迅速成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,作出工作部署。

    公安部緊急調(diào)集治安、消防、交警等警種,協(xié)調(diào)海警、交通公安等各方力量立即行動(dòng)。

    國家衛(wèi)計(jì)委立即組織事件周邊地區(qū)衛(wèi)生救援力量,緊急馳援。

    水利部、氣象局、安監(jiān)總局、民政部、旅游局、保監(jiān)會(huì)等部門紛紛實(shí)施相關(guān)應(yīng)急處置工作。

    人民解放軍和武警部隊(duì)是主力軍、突擊隊(duì)——

    海軍三大艦隊(duì)和海軍工程大學(xué)、廣州軍區(qū)派出200余名潛水員緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng),下潛到一個(gè)又一個(gè)艙室,連續(xù)作戰(zhàn),通宵達(dá)旦。

    武警湖北總隊(duì)抽調(diào)武漢、荊州、荊門、宜昌支隊(duì)共1000多名官兵、40艘沖鋒舟,趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開搜救和外圍警戒等任務(wù)。

    截至5日上午,軍隊(duì)和武警部隊(duì)共投入3424人、民兵預(yù)備役1745人、空軍直升機(jī)1架和舟艇149艘、工程機(jī)械59臺(tái),在水面、水下、陸地和空中全力以赴投入救援行動(dòng)。

    相關(guān)地方黨委政府主動(dòng)配合行動(dòng)——

    湖北省啟動(dòng)水上搜救一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。長(zhǎng)江海事局和事發(fā)地及附近下游黨委政府組織力量沿江搜救。

    湖南岳陽市僅4日一天就出動(dòng)搜救船只400多條、救護(hù)車20臺(tái)、沖鋒舟11艘,參與搜救人員2000多人。

    上海、江蘇、重慶、浙江、福建、山東、天津等地陸續(xù)派出工作組,趕到現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助救援和處理善后。

  ……

    調(diào)集一切可以動(dòng)員的力量,采取一切可以采取的措施,不惜一切代價(jià),全力救人。

    ——調(diào)集最先進(jìn)的搜救船舶、切割機(jī)、供氧設(shè)備,抽調(diào)專家和潛水員等專業(yè)人員,集中國家最強(qiáng)的搜救力量。

    ——沿岸、航道、公路、飛機(jī)都為搜救力量開綠燈,確保暢通無阻,建立起水、陸、空綜合搜救大平臺(tái),為搜救創(chuàng)造一切條件。

    ——北京、武漢、長(zhǎng)沙……130多名重癥救治、呼吸科、心血管、急救等方面的醫(yī)療專家和心理干預(yù)專家,迅速趕往事件現(xiàn)場(chǎng),組成10個(gè)專家組配合地方醫(yī)院開展救援。目前,事件中獲救的傷員均得到良好治療。

    ——中航工業(yè)、中國石化、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通等中央企業(yè),全力提供通信、燃油、飲水、直升機(jī)等保障。

    為降低救援現(xiàn)場(chǎng)的水位,長(zhǎng)江防辦從2日開始,3次進(jìn)行調(diào)度,將三峽水庫的下泄流量從每秒17200立方米減少至7000立方米。

    對(duì)此,美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站評(píng)論說,中國政府為調(diào)節(jié)長(zhǎng)江的水流和水深作出了多么大的努力。

    “我最感動(dòng)的是為了降低水位方便救援,三峽大壩蓄起了水。”網(wǎng)上的這條微博一天之內(nèi)被轉(zhuǎn)發(fā)10多萬次。

    主動(dòng)發(fā)布權(quán)威信息,是回應(yīng)社會(huì)關(guān)切的有效渠道。截至6日下午,有關(guān)部門已在事件現(xiàn)場(chǎng)召開了13場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部、衛(wèi)計(jì)委、民政部、人民解放軍及湖北省等相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)發(fā)布情況,并回答記者提問,及時(shí)、準(zhǔn)確、公開、透明地傳遞救助、打撈、調(diào)查等信息。

    事件發(fā)生后,美聯(lián)社、路透社、CNN、BBC等62家境外媒體先后抵達(dá)湖北監(jiān)利,就事件救援、家屬安置及善后處理等采訪報(bào)道。事件前方指揮部還3次組織境外媒體趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)采訪。

    4日上午,中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議,聽取國務(wù)院事件救援和處置工作組關(guān)于救援和應(yīng)急處置工作情況的匯報(bào),就做好下一步工作作出部署。習(xí)近平總書記主持會(huì)議并發(fā)表重要講話。會(huì)議要求各有關(guān)方面以對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量,采取一切可以采取的措施,爭(zhēng)分奪秒抓緊做好各項(xiàng)工作。

    對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)——黨和國家最高決策層態(tài)度鮮明!

    “中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人在災(zāi)難時(shí)期樹立了負(fù)責(zé)任國家領(lǐng)導(dǎo)人的形象。”法國《世界報(bào)》說。

    科學(xué)救援——組織有序,優(yōu)化決策,為生命增加希望

    4日20時(shí)許,夜幕降臨,一輪明月驅(qū)散幾天的纏綿陰雨。

    江面上,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲此起彼伏,兩艘大型起吊船開始作業(yè):鋼纜從水下穿過船體,吊鉤固定,船體翻轉(zhuǎn)扶正、抽排水……

    攻克難關(guān),小心翼翼,穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過不眠不休近24個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),翻沉的“東方之星”整體浮出水面。

    打開生命之門,除了靠爭(zhēng)分奪秒、眾志成城,更需要科學(xué)施救這把鑰匙。

    嚴(yán)密組織,有力指揮——

    國務(wù)院成立由副總理馬凱任總指揮的搜救指揮部,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)部門、解放軍和武警部隊(duì)、地方搜救力量,有序施救、科學(xué)施救、精準(zhǔn)施救。

    設(shè)立前方指揮中心,保障現(xiàn)場(chǎng)搜救人員順暢作業(yè)、迅速搜救。

    科學(xué)分工,各負(fù)其責(zé)——

    來自海軍、海事等部門的潛水員負(fù)責(zé)按船體圖紙摸排船艙;水面搜索由海事及武警部隊(duì)負(fù)責(zé);岸上搜救主要由武警和群眾聯(lián)合完成;空軍直升機(jī)負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和下游江面的低空搜救……

    在沉船頂部,一共3個(gè)小組同時(shí)潛水救援。一個(gè)潛水救援小組正常配置6人,其中一個(gè)潛水員、一個(gè)備用潛水員、一個(gè)人負(fù)責(zé)信號(hào)、一個(gè)人負(fù)責(zé)供氧的軟管、一個(gè)人聽電話、一個(gè)人指揮。但這次時(shí)間緊、任務(wù)重,每個(gè)小組配備了9人,確保萬無一失。

    科學(xué)救援,選配最強(qiáng)力量裝備——

    事發(fā)后24小時(shí)內(nèi),交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)各類船艇共110多艘。上海打撈局、東海救助局挑選了具有豐富海事救助和打撈經(jīng)驗(yàn)的24人精干救助力量,攜帶潛水救援設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

    海軍工程大學(xué)、中船708所、大連海事大學(xué)、國家氣象中心等單位的船舶制造、海工設(shè)備、氣象水文專家也陸續(xù)趕到。

    截至5日下午,共有7艘打撈船在現(xiàn)場(chǎng)工作,參與搜救的船艇達(dá)157艘,現(xiàn)場(chǎng)投入二維圖像聲吶2臺(tái)套、側(cè)掃聲吶1臺(tái)套、多波束設(shè)備1臺(tái)套、水下電視2臺(tái)套、潛水設(shè)備4臺(tái)套。

    為了給現(xiàn)場(chǎng)救援提供精準(zhǔn)水文信息,湖北省啟動(dòng)水上搜救氣象應(yīng)急保障服務(wù)一級(jí)響應(yīng),監(jiān)利水文站實(shí)時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急監(jiān)測(cè)。沉船斷面流量、平均流速、最大流速、水深、水溫等信息,每隔半小時(shí)就會(huì)更新傳遞給一線救援指揮部。

    不斷遴選最優(yōu)施救方案——

    2日上午,經(jīng)過救援蛙人水下探摸后,3種救援方案提交討論:切割船體;吊起船體;潛水員水下探摸搜尋。

    方案一,可能最快實(shí)施,但可能造成氣墊層漏氣后船體下沉。

    方案二,需要調(diào)集大型船舶,時(shí)間來不及。

    方案三,是當(dāng)時(shí)條件下,挽救幸存者最可行的辦法。

    24小時(shí)內(nèi),要盡最大力量找到幸存者。

    現(xiàn)場(chǎng)指揮部確定了先期救援方案:潛水員先通過敲擊尋找水下被困者,進(jìn)而通過鉆孔等方式向船艙內(nèi)注入壓縮空氣或氧氣。

    “一個(gè)艙室一個(gè)艙室進(jìn)行檢查。只要有半點(diǎn)希望,我們就要盡萬分努力,絕不放棄!”部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給潛水員下達(dá)了這樣的命令。

    隨著時(shí)間的推移,船底氣墊層的空氣越來越稀薄,空氣中的部分氧氣逐漸融入水中。“拖延越久,幸存者生還的幾率就越小。在實(shí)現(xiàn)船體相對(duì)固定前提下,切割將為處于底艙的幸存者帶來更多生的希望。”海軍工程大學(xué)專家李其修說。

    事發(fā)后48小時(shí),船體第一次切割開始進(jìn)行,之后是第二次、第三次……

    參照國際慣例——

    “對(duì)于船體翻覆事故,無論國際還是國內(nèi)都有完整的一套預(yù)案,有一定的指導(dǎo)性原則。要在掌握事故船只及所在流域的天氣、水文、船體等基本情況后,以最快速度制訂科學(xué)的救助方案。”交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長(zhǎng)張建新說。

    4日傍晚,前方指揮部燈火通明。此時(shí),已距船舶翻沉近70個(gè)小時(shí)。

    必須盡快確定有無生命跡象。

    基于約70個(gè)小時(shí)的人工水下搜索和生命探測(cè)儀的結(jié)果,參照國際慣例,再有生還者的希望越來越渺茫。指揮部決定,對(duì)救援方案進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化,制訂整體扶正救助打撈方案。

    科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)施救,給生命以最大的負(fù)責(zé)和尊重。

    守望相助——給生者以溫暖,給逝者以尊嚴(yán)

    6月6日,監(jiān)利玉沙小學(xué)門前護(hù)欄上系滿了黃絲帶,隨風(fēng)飄動(dòng)。

    事件發(fā)生后,學(xué)校里的孩子們找來一條條黃絲帶,寫下祝福話語,表達(dá)對(duì)逝者的哀悼,為生者祈福。

    截至6日12時(shí),已確認(rèn)的遇難者人數(shù)升至396人,幸存者為14人,仍有46人下落不明。

    幾天來,對(duì)生命的期盼,將所有人的心緊緊聯(lián)在一起。

    “救人,決不放棄!”再惡劣的條件,也擋不住搶救生命的腳步。

    2日12時(shí)52分,在水下浸泡10多個(gè)小時(shí)后,海軍工程大學(xué)潛水員官東在船艙里發(fā)現(xiàn)了朱紅美。

    “江水很冷,刺得頭皮發(fā)疼。水也很渾濁,幾乎什么也看不清,水里面到處漂浮著被子、臉盆等各種雜物,稍不小心就撞到艙壁,好不容易才爬進(jìn)船艙。”官東事后說。

    他把自己的潛水頭盔給了朱紅美,自己只留了一個(gè)呼吸器,同另一名潛水員一前一后護(hù)著朱紅美安全脫險(xiǎn)。

    當(dāng)天下午,官東再次潛入水中救出船舶加油工陳書涵,并在水底將自己的呼吸裝備摘下讓給被救者。自己出水后,雙眼通紅、鼻孔流血、耳朵脹痛,滿頭油污。

    海軍現(xiàn)場(chǎng)副總指揮董焱說:“我們一直對(duì)艙內(nèi)、艙外及周邊區(qū)域進(jìn)行地毯式搜索,不漏掉一個(gè)艙位,不漏掉一個(gè)人。在船艙分布示意圖上,每一個(gè)被摸排過的房間都會(huì)被打上一個(gè)勾,確保沒有遺漏。”

    圖上的一個(gè)個(gè)對(duì)勾,是對(duì)生命的承諾。

    150公里,220公里……事件發(fā)生后,有關(guān)部門出動(dòng)大量搜救船舶,動(dòng)員沿江群眾,在下游水域拉網(wǎng)式搜尋,不斷擴(kuò)大打撈救援范圍,已有12人在水上獲救。目前,搜尋范圍自長(zhǎng)江中游事發(fā)水域擴(kuò)大至上海吳淞口。

    連日來,長(zhǎng)江江面上,解放軍和武警部隊(duì)救援官兵、公安、海事、航務(wù)、救助打撈、沿途群眾等各方力量筑起了一道道生命之堤。通宵達(dá)旦的現(xiàn)場(chǎng)搜救,只為多一次生命奇跡。

    為避免傷及可能幸存的人員,在船體切割作業(yè)中,搜救人員采取了氧割方法,每一步作業(yè)都十分謹(jǐn)慎。

    “誰也不知道船里是否還有幸存者,我們必須反復(fù)研判。”現(xiàn)場(chǎng)一名指揮人員介紹,兩個(gè)探孔打開后,均未發(fā)現(xiàn)生命跡象。

    隨后,救援人員又迅速將其封上,以盡量保持船體內(nèi)遺體的完整。這是對(duì)逝者的尊重。

    5日實(shí)施的打撈扶正作業(yè)中,主要難點(diǎn)是穿引吊索鋼纜,施工中會(huì)不停地碰到遇難者遺體。

    “秉著尊重生命的原則,這時(shí)我們會(huì)馬上停止施工,先配合有關(guān)人員轉(zhuǎn)移遺體。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光說,這時(shí)候,潛水員就會(huì)重新調(diào)整穿引鋼纜的位置。

    在后方,遇難者家屬和干部群眾攜手并肩,無論相識(shí)還是不相識(shí),災(zāi)難面前人們相幫相助。

    乘客家屬來了,1200多名干部“一對(duì)一”展開接待工作。監(jiān)利縣公布24小時(shí)辦公電話,以幫助家屬了解救援進(jìn)展。

    在進(jìn)入監(jiān)利的高速路口,許多私家車主聚集在進(jìn)口兩旁,等待需要幫助的乘客家屬,協(xié)助他們登記資料,送上食品飲料,免費(fèi)提供車輛運(yùn)送服務(wù)。

    “我是監(jiān)利人,您的親人!沉船家屬可致電,為您提供免費(fèi)車輛接送服務(wù)。”監(jiān)利農(nóng)民楊永智給自己的朋友群發(fā)短信。

    在監(jiān)利,來來往往的許多車輛都系上了黃絲帶,只需要招手示意,車輛就會(huì)停下,免費(fèi)搭載客人到達(dá)目的地。

    當(dāng)?shù)匕傩罩鲃?dòng)騰出住房接待家屬。高考在即,預(yù)定了酒店的考生和家長(zhǎng)也主動(dòng)騰出房間。

    事件發(fā)生后,廣州市殯儀館副館長(zhǎng)、入殮師王輝邀集3名志愿者一起趕到監(jiān)利。4人通宵未眠,為死難者入殮,還生命以尊嚴(yán)。

    在監(jiān)利縣人民醫(yī)院,朱紅美病情平穩(wěn)。她說,有黨和政府的幫助,心里踏實(shí)。

    “我們與他們,生者與逝者,或許素昧平生,但痛徹之感,舉國相同。”互聯(lián)網(wǎng)上,這條微博引發(fā)了廣泛共鳴。

    災(zāi)難中,我們上下同心,舉國相助,堅(jiān)定前行。 (新華社北京6月6日電)

文章編輯:趙銀岷 
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對(duì)人民高度負(fù)責(zé)
——“東方之星”客輪翻沉事件救援行動(dòng)綜述
2015-6-8 8:21:11    來源:焦作日?qǐng)?bào)
    6月1日21時(shí)30分許,重慶東方輪船公司所屬旅游客船“東方之星”輪在由南京駛往重慶途中,突遇龍卷風(fēng)頃刻翻沉,狂風(fēng)暴雨,巨浪滔滔,456名旅客和船員陷入絕境。

    生命大于天!

    在以習(xí)近平同志為總書記的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,在國務(wù)院工作組直接指揮下,湖北、湖南、重慶等地黨委和政府,中央有關(guān)部門統(tǒng)一行動(dòng),人民解放軍、武警部隊(duì)及海事部門迅速調(diào)集力量,一場(chǎng)舉國動(dòng)員的搜救行動(dòng)迅速展開。

    生死競(jìng)速——上下同心,分秒必爭(zhēng)搜救生命

    接報(bào)后,中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示,要求國務(wù)院即派工作組趕赴現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)搜救工作,湖北省、重慶市及有關(guān)方面組織足夠力量全力開展搜救,并妥善做好相關(guān)善后工作。

    中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)立即批示,并代表黨中央國務(wù)院、代表習(xí)近平總書記急飛事件現(xiàn)場(chǎng),指揮救援和應(yīng)急處置工作。

    第一時(shí)間,各方救援力量迅速集結(jié)。

    交通運(yùn)輸部2日凌晨啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng),連夜召開應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議,迅速成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,作出工作部署。

    公安部緊急調(diào)集治安、消防、交警等警種,協(xié)調(diào)海警、交通公安等各方力量立即行動(dòng)。

    國家衛(wèi)計(jì)委立即組織事件周邊地區(qū)衛(wèi)生救援力量,緊急馳援。

    水利部、氣象局、安監(jiān)總局、民政部、旅游局、保監(jiān)會(huì)等部門紛紛實(shí)施相關(guān)應(yīng)急處置工作。

    人民解放軍和武警部隊(duì)是主力軍、突擊隊(duì)——

    海軍三大艦隊(duì)和海軍工程大學(xué)、廣州軍區(qū)派出200余名潛水員緊急趕赴現(xiàn)場(chǎng),下潛到一個(gè)又一個(gè)艙室,連續(xù)作戰(zhàn),通宵達(dá)旦。

    武警湖北總隊(duì)抽調(diào)武漢、荊州、荊門、宜昌支隊(duì)共1000多名官兵、40艘沖鋒舟,趕赴現(xiàn)場(chǎng)展開搜救和外圍警戒等任務(wù)。

    截至5日上午,軍隊(duì)和武警部隊(duì)共投入3424人、民兵預(yù)備役1745人、空軍直升機(jī)1架和舟艇149艘、工程機(jī)械59臺(tái),在水面、水下、陸地和空中全力以赴投入救援行動(dòng)。

    相關(guān)地方黨委政府主動(dòng)配合行動(dòng)——

    湖北省啟動(dòng)水上搜救一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。長(zhǎng)江海事局和事發(fā)地及附近下游黨委政府組織力量沿江搜救。

    湖南岳陽市僅4日一天就出動(dòng)搜救船只400多條、救護(hù)車20臺(tái)、沖鋒舟11艘,參與搜救人員2000多人。

    上海、江蘇、重慶、浙江、福建、山東、天津等地陸續(xù)派出工作組,趕到現(xiàn)場(chǎng),協(xié)助救援和處理善后。

  ……

    調(diào)集一切可以動(dòng)員的力量,采取一切可以采取的措施,不惜一切代價(jià),全力救人。

    ——調(diào)集最先進(jìn)的搜救船舶、切割機(jī)、供氧設(shè)備,抽調(diào)專家和潛水員等專業(yè)人員,集中國家最強(qiáng)的搜救力量。

    ——沿岸、航道、公路、飛機(jī)都為搜救力量開綠燈,確保暢通無阻,建立起水、陸、空綜合搜救大平臺(tái),為搜救創(chuàng)造一切條件。

    ——北京、武漢、長(zhǎng)沙……130多名重癥救治、呼吸科、心血管、急救等方面的醫(yī)療專家和心理干預(yù)專家,迅速趕往事件現(xiàn)場(chǎng),組成10個(gè)專家組配合地方醫(yī)院開展救援。目前,事件中獲救的傷員均得到良好治療。

    ——中航工業(yè)、中國石化、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通等中央企業(yè),全力提供通信、燃油、飲水、直升機(jī)等保障。

    為降低救援現(xiàn)場(chǎng)的水位,長(zhǎng)江防辦從2日開始,3次進(jìn)行調(diào)度,將三峽水庫的下泄流量從每秒17200立方米減少至7000立方米。

    對(duì)此,美國《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站評(píng)論說,中國政府為調(diào)節(jié)長(zhǎng)江的水流和水深作出了多么大的努力。

    “我最感動(dòng)的是為了降低水位方便救援,三峽大壩蓄起了水。”網(wǎng)上的這條微博一天之內(nèi)被轉(zhuǎn)發(fā)10多萬次。

    主動(dòng)發(fā)布權(quán)威信息,是回應(yīng)社會(huì)關(guān)切的有效渠道。截至6日下午,有關(guān)部門已在事件現(xiàn)場(chǎng)召開了13場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì),交通運(yùn)輸部、衛(wèi)計(jì)委、民政部、人民解放軍及湖北省等相關(guān)負(fù)責(zé)人到會(huì)發(fā)布情況,并回答記者提問,及時(shí)、準(zhǔn)確、公開、透明地傳遞救助、打撈、調(diào)查等信息。

    事件發(fā)生后,美聯(lián)社、路透社、CNN、BBC等62家境外媒體先后抵達(dá)湖北監(jiān)利,就事件救援、家屬安置及善后處理等采訪報(bào)道。事件前方指揮部還3次組織境外媒體趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)采訪。

    4日上午,中共中央政治局常務(wù)委員會(huì)召開會(huì)議,聽取國務(wù)院事件救援和處置工作組關(guān)于救援和應(yīng)急處置工作情況的匯報(bào),就做好下一步工作作出部署。習(xí)近平總書記主持會(huì)議并發(fā)表重要講話。會(huì)議要求各有關(guān)方面以對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,動(dòng)員一切可以動(dòng)員的力量,采取一切可以采取的措施,爭(zhēng)分奪秒抓緊做好各項(xiàng)工作。

    對(duì)人民生命安全高度負(fù)責(zé)——黨和國家最高決策層態(tài)度鮮明!

    “中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人在災(zāi)難時(shí)期樹立了負(fù)責(zé)任國家領(lǐng)導(dǎo)人的形象。”法國《世界報(bào)》說。

    科學(xué)救援——組織有序,優(yōu)化決策,為生命增加希望

    4日20時(shí)許,夜幕降臨,一輪明月驅(qū)散幾天的纏綿陰雨。

    江面上,發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲此起彼伏,兩艘大型起吊船開始作業(yè):鋼纜從水下穿過船體,吊鉤固定,船體翻轉(zhuǎn)扶正、抽排水……

    攻克難關(guān),小心翼翼,穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過不眠不休近24個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn),翻沉的“東方之星”整體浮出水面。

    打開生命之門,除了靠爭(zhēng)分奪秒、眾志成城,更需要科學(xué)施救這把鑰匙。

    嚴(yán)密組織,有力指揮——

    國務(wù)院成立由副總理馬凱任總指揮的搜救指揮部,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)部門、解放軍和武警部隊(duì)、地方搜救力量,有序施救、科學(xué)施救、精準(zhǔn)施救。

    設(shè)立前方指揮中心,保障現(xiàn)場(chǎng)搜救人員順暢作業(yè)、迅速搜救。

    科學(xué)分工,各負(fù)其責(zé)——

    來自海軍、海事等部門的潛水員負(fù)責(zé)按船體圖紙摸排船艙;水面搜索由海事及武警部隊(duì)負(fù)責(zé);岸上搜救主要由武警和群眾聯(lián)合完成;空軍直升機(jī)負(fù)責(zé)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)和下游江面的低空搜救……

    在沉船頂部,一共3個(gè)小組同時(shí)潛水救援。一個(gè)潛水救援小組正常配置6人,其中一個(gè)潛水員、一個(gè)備用潛水員、一個(gè)人負(fù)責(zé)信號(hào)、一個(gè)人負(fù)責(zé)供氧的軟管、一個(gè)人聽電話、一個(gè)人指揮。但這次時(shí)間緊、任務(wù)重,每個(gè)小組配備了9人,確保萬無一失。

    科學(xué)救援,選配最強(qiáng)力量裝備——

    事發(fā)后24小時(shí)內(nèi),交通運(yùn)輸部門協(xié)調(diào)各類船艇共110多艘。上海打撈局、東海救助局挑選了具有豐富海事救助和打撈經(jīng)驗(yàn)的24人精干救助力量,攜帶潛水救援設(shè)備趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

    海軍工程大學(xué)、中船708所、大連海事大學(xué)、國家氣象中心等單位的船舶制造、海工設(shè)備、氣象水文專家也陸續(xù)趕到。

    截至5日下午,共有7艘打撈船在現(xiàn)場(chǎng)工作,參與搜救的船艇達(dá)157艘,現(xiàn)場(chǎng)投入二維圖像聲吶2臺(tái)套、側(cè)掃聲吶1臺(tái)套、多波束設(shè)備1臺(tái)套、水下電視2臺(tái)套、潛水設(shè)備4臺(tái)套。

    為了給現(xiàn)場(chǎng)救援提供精準(zhǔn)水文信息,湖北省啟動(dòng)水上搜救氣象應(yīng)急保障服務(wù)一級(jí)響應(yīng),監(jiān)利水文站實(shí)時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急監(jiān)測(cè)。沉船斷面流量、平均流速、最大流速、水深、水溫等信息,每隔半小時(shí)就會(huì)更新傳遞給一線救援指揮部。

    不斷遴選最優(yōu)施救方案——

    2日上午,經(jīng)過救援蛙人水下探摸后,3種救援方案提交討論:切割船體;吊起船體;潛水員水下探摸搜尋。

    方案一,可能最快實(shí)施,但可能造成氣墊層漏氣后船體下沉。

    方案二,需要調(diào)集大型船舶,時(shí)間來不及。

    方案三,是當(dāng)時(shí)條件下,挽救幸存者最可行的辦法。

    24小時(shí)內(nèi),要盡最大力量找到幸存者。

    現(xiàn)場(chǎng)指揮部確定了先期救援方案:潛水員先通過敲擊尋找水下被困者,進(jìn)而通過鉆孔等方式向船艙內(nèi)注入壓縮空氣或氧氣。

    “一個(gè)艙室一個(gè)艙室進(jìn)行檢查。只要有半點(diǎn)希望,我們就要盡萬分努力,絕不放棄!”部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)給潛水員下達(dá)了這樣的命令。

    隨著時(shí)間的推移,船底氣墊層的空氣越來越稀薄,空氣中的部分氧氣逐漸融入水中。“拖延越久,幸存者生還的幾率就越小。在實(shí)現(xiàn)船體相對(duì)固定前提下,切割將為處于底艙的幸存者帶來更多生的希望。”海軍工程大學(xué)專家李其修說。

    事發(fā)后48小時(shí),船體第一次切割開始進(jìn)行,之后是第二次、第三次……

    參照國際慣例——

    “對(duì)于船體翻覆事故,無論國際還是國內(nèi)都有完整的一套預(yù)案,有一定的指導(dǎo)性原則。要在掌握事故船只及所在流域的天氣、水文、船體等基本情況后,以最快速度制訂科學(xué)的救助方案。”交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長(zhǎng)張建新說。

    4日傍晚,前方指揮部燈火通明。此時(shí),已距船舶翻沉近70個(gè)小時(shí)。

    必須盡快確定有無生命跡象。

    基于約70個(gè)小時(shí)的人工水下搜索和生命探測(cè)儀的結(jié)果,參照國際慣例,再有生還者的希望越來越渺茫。指揮部決定,對(duì)救援方案進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化,制訂整體扶正救助打撈方案。

    科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)施救,給生命以最大的負(fù)責(zé)和尊重。

    守望相助——給生者以溫暖,給逝者以尊嚴(yán)

    6月6日,監(jiān)利玉沙小學(xué)門前護(hù)欄上系滿了黃絲帶,隨風(fēng)飄動(dòng)。

    事件發(fā)生后,學(xué)校里的孩子們找來一條條黃絲帶,寫下祝福話語,表達(dá)對(duì)逝者的哀悼,為生者祈福。

    截至6日12時(shí),已確認(rèn)的遇難者人數(shù)升至396人,幸存者為14人,仍有46人下落不明。

    幾天來,對(duì)生命的期盼,將所有人的心緊緊聯(lián)在一起。

    “救人,決不放棄!”再惡劣的條件,也擋不住搶救生命的腳步。

    2日12時(shí)52分,在水下浸泡10多個(gè)小時(shí)后,海軍工程大學(xué)潛水員官東在船艙里發(fā)現(xiàn)了朱紅美。

    “江水很冷,刺得頭皮發(fā)疼。水也很渾濁,幾乎什么也看不清,水里面到處漂浮著被子、臉盆等各種雜物,稍不小心就撞到艙壁,好不容易才爬進(jìn)船艙。”官東事后說。

    他把自己的潛水頭盔給了朱紅美,自己只留了一個(gè)呼吸器,同另一名潛水員一前一后護(hù)著朱紅美安全脫險(xiǎn)。

    當(dāng)天下午,官東再次潛入水中救出船舶加油工陳書涵,并在水底將自己的呼吸裝備摘下讓給被救者。自己出水后,雙眼通紅、鼻孔流血、耳朵脹痛,滿頭油污。

    海軍現(xiàn)場(chǎng)副總指揮董焱說:“我們一直對(duì)艙內(nèi)、艙外及周邊區(qū)域進(jìn)行地毯式搜索,不漏掉一個(gè)艙位,不漏掉一個(gè)人。在船艙分布示意圖上,每一個(gè)被摸排過的房間都會(huì)被打上一個(gè)勾,確保沒有遺漏。”

    圖上的一個(gè)個(gè)對(duì)勾,是對(duì)生命的承諾。

    150公里,220公里……事件發(fā)生后,有關(guān)部門出動(dòng)大量搜救船舶,動(dòng)員沿江群眾,在下游水域拉網(wǎng)式搜尋,不斷擴(kuò)大打撈救援范圍,已有12人在水上獲救。目前,搜尋范圍自長(zhǎng)江中游事發(fā)水域擴(kuò)大至上海吳淞口。

    連日來,長(zhǎng)江江面上,解放軍和武警部隊(duì)救援官兵、公安、海事、航務(wù)、救助打撈、沿途群眾等各方力量筑起了一道道生命之堤。通宵達(dá)旦的現(xiàn)場(chǎng)搜救,只為多一次生命奇跡。

    為避免傷及可能幸存的人員,在船體切割作業(yè)中,搜救人員采取了氧割方法,每一步作業(yè)都十分謹(jǐn)慎。

    “誰也不知道船里是否還有幸存者,我們必須反復(fù)研判。”現(xiàn)場(chǎng)一名指揮人員介紹,兩個(gè)探孔打開后,均未發(fā)現(xiàn)生命跡象。

    隨后,救援人員又迅速將其封上,以盡量保持船體內(nèi)遺體的完整。這是對(duì)逝者的尊重。

    5日實(shí)施的打撈扶正作業(yè)中,主要難點(diǎn)是穿引吊索鋼纜,施工中會(huì)不停地碰到遇難者遺體。

    “秉著尊重生命的原則,這時(shí)我們會(huì)馬上停止施工,先配合有關(guān)人員轉(zhuǎn)移遺體。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人徐成光說,這時(shí)候,潛水員就會(huì)重新調(diào)整穿引鋼纜的位置。

    在后方,遇難者家屬和干部群眾攜手并肩,無論相識(shí)還是不相識(shí),災(zāi)難面前人們相幫相助。

    乘客家屬來了,1200多名干部“一對(duì)一”展開接待工作。監(jiān)利縣公布24小時(shí)辦公電話,以幫助家屬了解救援進(jìn)展。

    在進(jìn)入監(jiān)利的高速路口,許多私家車主聚集在進(jìn)口兩旁,等待需要幫助的乘客家屬,協(xié)助他們登記資料,送上食品飲料,免費(fèi)提供車輛運(yùn)送服務(wù)。

    “我是監(jiān)利人,您的親人!沉船家屬可致電,為您提供免費(fèi)車輛接送服務(wù)。”監(jiān)利農(nóng)民楊永智給自己的朋友群發(fā)短信。

    在監(jiān)利,來來往往的許多車輛都系上了黃絲帶,只需要招手示意,車輛就會(huì)停下,免費(fèi)搭載客人到達(dá)目的地。

    當(dāng)?shù)匕傩罩鲃?dòng)騰出住房接待家屬。高考在即,預(yù)定了酒店的考生和家長(zhǎng)也主動(dòng)騰出房間。

    事件發(fā)生后,廣州市殯儀館副館長(zhǎng)、入殮師王輝邀集3名志愿者一起趕到監(jiān)利。4人通宵未眠,為死難者入殮,還生命以尊嚴(yán)。

    在監(jiān)利縣人民醫(yī)院,朱紅美病情平穩(wěn)。她說,有黨和政府的幫助,心里踏實(shí)。

    “我們與他們,生者與逝者,或許素昧平生,但痛徹之感,舉國相同。”互聯(lián)網(wǎng)上,這條微博引發(fā)了廣泛共鳴。

    災(zāi)難中,我們上下同心,舉國相助,堅(jiān)定前行。 (新華社北京6月6日電)

文章編輯:趙銀岷 
 

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