時政微觀察丨走好制造業發展之路，總書記指明方向
更新時間：2025/5/23 12:06:34 來源：新華社
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“制造業是國民經濟的重要支柱，推進中國式現代化必須保持制造業合理比重。”5月19日，習近平總書記在河南洛陽軸承集團股份有限公司考察時，深刻指出發展制造業的重要意義。
制造業是立國之本、強國之基。習近平總書記一直高度重視制造業的發展。
2023年全國兩會，在參加江蘇代表團審議時，總書記強調：“任何時候中國都不能缺少制造業。目前，我國制造業門類、品種齊全，下一步要努力發展高端制造業，實現全面提升。國家將大力支持高端制造業發展。”
這次在洛陽軸承集團股份有限公司，總書記指出：“我們堅持發展實業，從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進來，到現在成為工業門類最齊全的世界制造業第一大國，這條路走對了。”
路走對了，如何走得更好？這些年總書記在地方考察時的一系列重要指示，給出明確清晰的方向。
2017年6月，在山西鋼科碳材料有限公司，習近平總書記察看T800級高性能碳纖維生產線，指出“新材料產業是戰略性、基礎性產業，也是高技術競爭的關鍵領域，我們要奮起直追、迎頭趕上”。
2022年6月，在湖北武漢華工激光工程有限責任公司，總書記強調：“高端制造是經濟高質量發展的重要支撐。推動我國制造業轉型升級，建設制造強國，必須加強技術研發，提高國產化替代率，把科技的命脈掌握在自己手中，國家才能真正強大起來。”
今年春節前夕，在遼寧鞍鋼本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠考察時，總書記察看該企業的集控中心和生產線，強調“制造業要堅持高端化、智能化、綠色化方向，不斷提高產品科技含量和附加值”。
這次在洛軸的智能工廠，總書記對企業職工說：“現代制造業離不開科技賦能，要大力加強技術攻關，走自主創新的發展路子。”
…………
洛軸的成長之路，是觀察我國制造業創新發展的一個生動樣本。
1953年，黨中央制定了第一個國民經濟五年計劃，決定在“一五”期間陸續興建156項重點工程，逐步建立起國家工業化所必需的基礎工業。洛陽軸承集團股份有限公司，前身正是這156個重點建設項目之一。
歷經70多年的建設與發展，洛軸的產品已廣泛應用于風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械等領域，保持尺寸最大、精度最高、結構最復雜、零件最多等多項行業紀錄。
在洛軸集團風電齒輪箱軸承智能工廠，“5G+工業物聯網”等技術的應用，實現了產品從設計、選材、生產到交貨的全程數字化。憑借加快創新，企業相繼突破一系列“卡脖子”技術，高端軸承產值占總產值比重達70%。
我國制造業，也正在成為全球產業鏈、供應鏈、價值鏈上的重要“軸承”。全球貨架上，“中國制造”到“中國智造”持續迭代升級：2024年，中國新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達到40.9%，連續十年位居全球第一；目前，中國盾構機憑借超高性價比，已占據全球70%以上市場份額；我國人形機器人技術加快邁向成熟，在工業制造、養老照護等領域展現出應用潛力……
中國用幾十年時間走完了西方發達國家幾百年走過的工業化歷程，建成全球最完整、規模最大的研發體系和工業體系，進入創新型國家行列。
去年全國兩會，在江蘇代表團，習近平總書記聽了來自產業一線工人代表的講述，感慨地說：
“這一想啊，真是無比自豪。就拿交通來說，現在我國汽車產銷量是全球最大的，新能源汽車是最好的，高速公路里程也是最長的，高鐵走出去了，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了，大飛機我們也造出來了，造船業的‘三大明珠’都造出來了……都是一步步往前走，不斷地國產化，然后走在國際前頭，并在不斷突破。”
以創新為翼，加快關鍵核心技術攻關，持續鞏固和增強競爭優勢，中國制造業不斷取得新的突破，也必將在高質量發展的道路上飛得更高、走得更遠，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量。
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“制造業是國民經濟的重要支柱，推進中國式現代化必須保持制造業合理比重。”5月19日，習近平總書記在河南洛陽軸承集團股份有限公司考察時，深刻指出發展制造業的重要意義。
制造業是立國之本、強國之基。習近平總書記一直高度重視制造業的發展。
2023年全國兩會，在參加江蘇代表團審議時，總書記強調：“任何時候中國都不能缺少制造業。目前，我國制造業門類、品種齊全，下一步要努力發展高端制造業，實現全面提升。國家將大力支持高端制造業發展。”
這次在洛陽軸承集團股份有限公司，總書記指出：“我們堅持發展實業，從過去洋火、洋皂、洋鐵等靠買進來，到現在成為工業門類最齊全的世界制造業第一大國，這條路走對了。”
路走對了，如何走得更好？這些年總書記在地方考察時的一系列重要指示，給出明確清晰的方向。
2017年6月，在山西鋼科碳材料有限公司，習近平總書記察看T800級高性能碳纖維生產線，指出“新材料產業是戰略性、基礎性產業，也是高技術競爭的關鍵領域，我們要奮起直追、迎頭趕上”。
2022年6月，在湖北武漢華工激光工程有限責任公司，總書記強調：“高端制造是經濟高質量發展的重要支撐。推動我國制造業轉型升級，建設制造強國，必須加強技術研發，提高國產化替代率，把科技的命脈掌握在自己手中，國家才能真正強大起來。”
今年春節前夕，在遼寧鞍鋼本鋼板材冷軋總廠第三冷軋廠考察時，總書記察看該企業的集控中心和生產線，強調“制造業要堅持高端化、智能化、綠色化方向，不斷提高產品科技含量和附加值”。
這次在洛軸的智能工廠，總書記對企業職工說：“現代制造業離不開科技賦能，要大力加強技術攻關，走自主創新的發展路子。”
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洛軸的成長之路，是觀察我國制造業創新發展的一個生動樣本。
1953年，黨中央制定了第一個國民經濟五年計劃，決定在“一五”期間陸續興建156項重點工程，逐步建立起國家工業化所必需的基礎工業。洛陽軸承集團股份有限公司，前身正是這156個重點建設項目之一。
歷經70多年的建設與發展，洛軸的產品已廣泛應用于風力發電、軌道交通、汽車摩托車、礦山冶金、工程機械等領域，保持尺寸最大、精度最高、結構最復雜、零件最多等多項行業紀錄。
在洛軸集團風電齒輪箱軸承智能工廠，“5G+工業物聯網”等技術的應用，實現了產品從設計、選材、生產到交貨的全程數字化。憑借加快創新，企業相繼突破一系列“卡脖子”技術，高端軸承產值占總產值比重達70%。
我國制造業，也正在成為全球產業鏈、供應鏈、價值鏈上的重要“軸承”。全球貨架上，“中國制造”到“中國智造”持續迭代升級：2024年，中國新能源汽車新車銷量在汽車新車總銷量中的占比達到40.9%，連續十年位居全球第一；目前，中國盾構機憑借超高性價比，已占據全球70%以上市場份額；我國人形機器人技術加快邁向成熟，在工業制造、養老照護等領域展現出應用潛力……
中國用幾十年時間走完了西方發達國家幾百年走過的工業化歷程，建成全球最完整、規模最大的研發體系和工業體系，進入創新型國家行列。
去年全國兩會，在江蘇代表團，習近平總書記聽了來自產業一線工人代表的講述，感慨地說：
“這一想啊，真是無比自豪。就拿交通來說，現在我國汽車產銷量是全球最大的，新能源汽車是最好的，高速公路里程也是最長的，高鐵走出去了，城市軌道交通也走出去了，輪船也走出去了，大飛機我們也造出來了，造船業的‘三大明珠’都造出來了……都是一步步往前走，不斷地國產化，然后走在國際前頭，并在不斷突破。”
以創新為翼，加快關鍵核心技術攻關，持續鞏固和增強競爭優勢，中國制造業不斷取得新的突破，也必將在高質量發展的道路上飛得更高、走得更遠，為以中國式現代化全面推進強國建設、民族復興偉業貢獻力量。
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