中企承建輕軌項目助力尼日利亞“擁堵之城”綠色出行
更新時間：2024-3-27 15:13:49 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
“我每天乘坐輕軌藍線通勤，又涼爽又快捷，出站后走兩步就能到辦公樓。”在尼日利亞拉各斯輕軌藍線項目一期碼頭站附近寫字樓上班的當?shù)鼐用駣W盧瓦塞翁·阿德奧拉·阿德莫拉告訴記者。在該項目開通前，奧盧瓦塞翁只能擠公交車或小面包車上班，忍受當?shù)氐难谉崽鞖夂蛽矶陆煌ā?/P>
拉各斯位于尼日利亞西南部沿海，是該國第一大城市和經(jīng)濟中心。龐大人口規(guī)模加上公共交通設施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴重，也被稱為“擁堵之城”。
隨著中國土木工程集團有限公司（中土集團）承建的拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況得到改善。以往開車需要一個多小時的路程，現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘。光潔明亮的藍色環(huán)保列車，與市民以往通勤時習慣的炎熱、喧囂與擁堵反差顯著。
中土集團拉各斯輕軌藍線項目相關負責人介紹，項目一期2023年9月正式投入商業(yè)運營，全長13公里，包含8.1公里高架橋，設有5個車站，設計時速80公里。
“這是我第一次見到電動軌道車，坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處，拉各斯風光猶如畫卷在我眼前鋪開，感覺太棒了。”小學生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍線列車后興奮地對記者說。
碼頭站客運協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹，自藍線運營以來，每周都有不少中小學生前來體驗綠色出行。
“我們在涼爽安靜的電氣化車廂里享受旅途，感謝中國幫助拉各斯建設這樣的工程。”近日專程帶領20多名學生前來體驗的當?shù)匾凰W行政主管扎伊娜卜·巴萊向記者表示。
拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目，項目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色、環(huán)保和節(jié)能的出行方式。
拉各斯大學大二學生拉吉·圖希卜是一名社交平臺博主，時常乘坐輕軌藍線列車，并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上。他說：“輕軌藍線提高了我們的生活質(zhì)量，電力驅(qū)動的列車反應相當靈敏迅速，還特別安靜。”
開“電車”對于去年8月入職的輕軌藍線司機奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗。“電氣化列車在拉各斯是全新事物，我們很多人都沒有見過，”奧漢甘西說，“我們不再依賴燃油，而是依托電力，減少了尾氣排放。”
輕軌藍線運營部門數(shù)據(jù)顯示，藍線安全運營已近7個月，準點率100%，累計輸送乘客超91萬人次，目前每日提供54趟載客服務，并將逐步增加運行列次，以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行。
“拉各斯輕軌單列車可載客超1000人，單人次平均能耗比公路旅客運輸更低。使用電動機的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高。”拉各斯輕軌藍線運營項目經(jīng)理莊艷輝說，藍線是擁有獨立線路的城市軌道系統(tǒng)，具有高可靠性和安全性，能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵，提高城市通勤效率，幫助市民綠色出行。
尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱接受新華社記者采訪時說，低碳、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進程中努力的方向之一，輕軌藍線這樣的中國方案正推動拉各斯這座大都會的綠色轉(zhuǎn)型，這一項目也是尼中兩國友好合作的象征。
他說：“采用電氣化技術的列車減少了對環(huán)境的負面影響，為拉各斯市民提供了綠色、便捷的出行選擇，改善了交通體驗。我們期待中尼兩國在更多領域開展深度合作，共同推動綠色可持續(xù)發(fā)展。”
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拉各斯位于尼日利亞西南部沿海，是該國第一大城市和經(jīng)濟中心。龐大人口規(guī)模加上公共交通設施不完善，拉各斯交通擁堵十分嚴重，也被稱為“擁堵之城”。
隨著中國土木工程集團有限公司（中土集團）承建的拉各斯輕軌藍線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況得到改善。以往開車需要一個多小時的路程，現(xiàn)在乘坐輕軌只需25分鐘。光潔明亮的藍色環(huán)保列車，與市民以往通勤時習慣的炎熱、喧囂與擁堵反差顯著。
中土集團拉各斯輕軌藍線項目相關負責人介紹，項目一期2023年9月正式投入商業(yè)運營，全長13公里，包含8.1公里高架橋，設有5個車站，設計時速80公里。
“這是我第一次見到電動軌道車，坐在清爽的車廂里從海邊駛向城市深處，拉各斯風光猶如畫卷在我眼前鋪開，感覺太棒了。”小學生哈齊瑪·拉瓦爾首次乘坐輕軌藍線列車后興奮地對記者說。
碼頭站客運協(xié)調(diào)員伊斯拉埃爾·法里奧貢·奧盧塔約介紹，自藍線運營以來，每周都有不少中小學生前來體驗綠色出行。
“我們在涼爽安靜的電氣化車廂里享受旅途，感謝中國幫助拉各斯建設這樣的工程。”近日專程帶領20多名學生前來體驗的當?shù)匾凰W行政主管扎伊娜卜·巴萊向記者表示。
拉各斯輕軌藍線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目，項目所采用的全電力列車為通勤者提供了綠色、環(huán)保和節(jié)能的出行方式。
拉各斯大學大二學生拉吉·圖希卜是一名社交平臺博主，時常乘坐輕軌藍線列車，并拍攝視頻分享在互聯(lián)網(wǎng)上。他說：“輕軌藍線提高了我們的生活質(zhì)量，電力驅(qū)動的列車反應相當靈敏迅速，還特別安靜。”
開“電車”對于去年8月入職的輕軌藍線司機奧漢甘西·塞通吉·奧拉米德而言是全新體驗。“電氣化列車在拉各斯是全新事物，我們很多人都沒有見過，”奧漢甘西說，“我們不再依賴燃油，而是依托電力，減少了尾氣排放。”
輕軌藍線運營部門數(shù)據(jù)顯示，藍線安全運營已近7個月，準點率100%，累計輸送乘客超91萬人次，目前每日提供54趟載客服務，并將逐步增加運行列次，以更高效地幫助拉各斯市民暢通出行。
“拉各斯輕軌單列車可載客超1000人，單人次平均能耗比公路旅客運輸更低。使用電動機的列車比傳統(tǒng)內(nèi)燃機能量利用率和轉(zhuǎn)化率更高。”拉各斯輕軌藍線運營項目經(jīng)理莊艷輝說，藍線是擁有獨立線路的城市軌道系統(tǒng)，具有高可靠性和安全性，能夠幫助疏解拉各斯城區(qū)交通擁堵，提高城市通勤效率，幫助市民綠色出行。
尼日利亞中國研究中心主任查爾斯·奧努納伊朱接受新華社記者采訪時說，低碳、綠色發(fā)展一直是尼日利亞在工業(yè)化進程中努力的方向之一，輕軌藍線這樣的中國方案正推動拉各斯這座大都會的綠色轉(zhuǎn)型，這一項目也是尼中兩國友好合作的象征。
他說：“采用電氣化技術的列車減少了對環(huán)境的負面影響，為拉各斯市民提供了綠色、便捷的出行選擇，改善了交通體驗。我們期待中尼兩國在更多領域開展深度合作，共同推動綠色可持續(xù)發(fā)展。”
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