焦作加快建設國家級汽車零部件特色基地 一“基地”跑出發(fā)展“加速度”
更新時間：2023-6-14 8:17:43 來源：大河網(wǎng)
時政要聞
多氟多新材料股份有限公司的鋰離子動力電池生產(chǎn)線。本報資料照片
□本報記者 陳學樺 河南日報社全媒體記者 姚廣強
作為一個老工業(yè)城市，焦作不愧“藏龍臥虎”之地，汽車零部件產(chǎn)業(yè)擁有多家世界級巨頭：
中原內(nèi)配集團股份有限公司，是全球最大氣缸套智能化生產(chǎn)企業(yè)；風神輪胎股份有限公司，是全球第三家能夠生產(chǎn)63英寸巨型智能芯片工程輪胎的企業(yè)，填補國內(nèi)工程子午胎高端市場空白；多氟多新材料股份有限公司，是新能源電池電解液關鍵材料六氟磷酸鋰全球最大供應商……
以國家級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地為愿景，焦作正培育壯大特色鮮明、優(yōu)勢突出的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，為打造“一城一都一基地”補上重要拼圖，加快產(chǎn)業(yè)轉型步伐，書寫中國式現(xiàn)代化焦作實踐新篇章。
集聚行業(yè)巨頭的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
6月12日，風神輪胎的生產(chǎn)車間里，3個直徑不一的巨型輪胎格外醒目。中間個頭最大的一個，直徑超過4米，正是全球最大的巨型工程輪胎。
“巨型及特種工程子午胎改擴建項目正在實施中，明年建成后，將年新增8萬條巨型及特種工程子午胎產(chǎn)能。”風神輪胎相關負責人介紹。
放眼國際國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，成為關鍵環(huán)、邁入中高端的“焦作制造”數(shù)量正在不斷增加。
風神輪胎、中軸集團、瑞慶發(fā)動機等優(yōu)勢企業(yè)，不斷加強與國際國內(nèi)知名企業(yè)合作，繼續(xù)擴大品種、提高產(chǎn)品技術含量。
焦作市國家級汽車零部件特色基地工作專班相關負責人介紹，目前焦作共有汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)37家，既有發(fā)動機、氣缸套、新能源電池關鍵原料等生產(chǎn)企業(yè)，也有整車生產(chǎn)及改裝車生產(chǎn)企業(yè)。
“焦作以產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)為突破口，以健全協(xié)作配套體系為重點，在擴品種、優(yōu)品質(zhì)、創(chuàng)品牌的基礎上，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向集成、總成方向發(fā)展，再上發(fā)展新臺階。”焦作市委書記葛巧紅說。
龍頭企業(yè)“獨木成林”，中小企業(yè)“生根壯大”，良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在焦作這片熱土上加速形成。
堅定轉型升級的鏗鏘腳步
焦作市汽車零部件產(chǎn)業(yè)實力雄厚，數(shù)據(jù)為證：目前擁有2家院士工作站，分別位于中原內(nèi)配、河南中軸股份有限公司，還有3家博士后工作站、3家國家級企業(yè)技術中心、10家省級研發(fā)中心，多氟多、風神輪胎、中原內(nèi)配成功獲批省首批創(chuàng)新型龍頭企業(yè)。
然而，新能源汽車風頭正勁，不斷蠶食、擠壓傳統(tǒng)燃油汽車的市場空間，焦作汽車及零部件企業(yè)的明天在哪里？
擴大原有優(yōu)勢、塑造全新優(yōu)勢。
中原內(nèi)配有危機感。牽頭成立焦作市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，總投資40億元的氫能產(chǎn)業(yè)園項目正強力推進，2030年規(guī)劃形成20萬臺氫燃料發(fā)動機、30萬臺空壓機等產(chǎn)能，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到150億元。
多氟多有前瞻性。鋰電池核心電解液材料六氟磷酸鋰打破國外壟斷，產(chǎn)能5.5萬噸/年，產(chǎn)銷量全球第一。鋰電池產(chǎn)能已增加到10GWh/年，位居國內(nèi)前十，供應上汽、廣汽、奇瑞等知名車企。
龍佰集團“跑步進場”。新能源電池材料板塊擁有磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)能各5萬噸，鋰電池負極產(chǎn)能達到2.5萬噸。“十四五”期間將累計投資105億元，用于鋰電池正負極材料產(chǎn)業(yè)。
“焦作新能源汽車，已形成從磷酸鐵、磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰到鋰離子汽車動力電池、動力總成再到新能源汽車整車的產(chǎn)業(yè)鏈條，轉型升級成效明顯。”焦作市工信局相關負責人說。
打造全產(chǎn)業(yè)鏈的光明未來
產(chǎn)業(yè)因集聚而興，鏈條因延長而活。
委托省級專業(yè)機構，《焦作市汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地建設行動計劃（2023—2030年）》初稿編制已經(jīng)完成。焦作將通過編規(guī)劃、定圖譜、抓項目、精招商等措施打造全產(chǎn)業(yè)鏈，提升行業(yè)競爭力。
在擁有風神輪胎、中原內(nèi)配、多氟多、龍佰集團等龍頭企業(yè)的基礎上，焦作從汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，選出了18家規(guī)模較大、發(fā)展前景好的企業(yè)，作為骨干企業(yè)進行重點培育，目標是通過突出重點、抓大帶小，建成5個特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群。
2025年，力爭全市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達50家以上，營業(yè)收入突破500億元，傳統(tǒng)汽車零部件、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件各占50%；到2030年，力爭全市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達100家以上，營業(yè)收入達到1000億元，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件占比超過三分之二……
美麗藍圖已然繪就，拼搏競進正當其時。
“焦作將立足基礎優(yōu)勢，系統(tǒng)謀劃推進，有序應用推廣，加快發(fā)展新能源汽車及汽車發(fā)動機、輪胎和氣缸套等關鍵零部件，為產(chǎn)業(yè)轉型升級、經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添新動能、提供新支撐。”焦作市市長李亦博表示。
“頭雁”領航、“群雁”振翅的國家級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，正在焦作穩(wěn)健成長。
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多氟多新材料股份有限公司的鋰離子動力電池生產(chǎn)線。本報資料照片
□本報記者 陳學樺 河南日報社全媒體記者 姚廣強
作為一個老工業(yè)城市，焦作不愧“藏龍臥虎”之地，汽車零部件產(chǎn)業(yè)擁有多家世界級巨頭：
中原內(nèi)配集團股份有限公司，是全球最大氣缸套智能化生產(chǎn)企業(yè)；風神輪胎股份有限公司，是全球第三家能夠生產(chǎn)63英寸巨型智能芯片工程輪胎的企業(yè)，填補國內(nèi)工程子午胎高端市場空白；多氟多新材料股份有限公司，是新能源電池電解液關鍵材料六氟磷酸鋰全球最大供應商……
以國家級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地為愿景，焦作正培育壯大特色鮮明、優(yōu)勢突出的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群，為打造“一城一都一基地”補上重要拼圖，加快產(chǎn)業(yè)轉型步伐，書寫中國式現(xiàn)代化焦作實踐新篇章。
集聚行業(yè)巨頭的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
6月12日，風神輪胎的生產(chǎn)車間里，3個直徑不一的巨型輪胎格外醒目。中間個頭最大的一個，直徑超過4米，正是全球最大的巨型工程輪胎。
“巨型及特種工程子午胎改擴建項目正在實施中，明年建成后，將年新增8萬條巨型及特種工程子午胎產(chǎn)能。”風神輪胎相關負責人介紹。
放眼國際國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)，成為關鍵環(huán)、邁入中高端的“焦作制造”數(shù)量正在不斷增加。
風神輪胎、中軸集團、瑞慶發(fā)動機等優(yōu)勢企業(yè)，不斷加強與國際國內(nèi)知名企業(yè)合作，繼續(xù)擴大品種、提高產(chǎn)品技術含量。
焦作市國家級汽車零部件特色基地工作專班相關負責人介紹，目前焦作共有汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)37家，既有發(fā)動機、氣缸套、新能源電池關鍵原料等生產(chǎn)企業(yè)，也有整車生產(chǎn)及改裝車生產(chǎn)企業(yè)。
“焦作以產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)為突破口，以健全協(xié)作配套體系為重點，在擴品種、優(yōu)品質(zhì)、創(chuàng)品牌的基礎上，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)向集成、總成方向發(fā)展，再上發(fā)展新臺階。”焦作市委書記葛巧紅說。
龍頭企業(yè)“獨木成林”，中小企業(yè)“生根壯大”，良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在焦作這片熱土上加速形成。
堅定轉型升級的鏗鏘腳步
焦作市汽車零部件產(chǎn)業(yè)實力雄厚，數(shù)據(jù)為證：目前擁有2家院士工作站，分別位于中原內(nèi)配、河南中軸股份有限公司，還有3家博士后工作站、3家國家級企業(yè)技術中心、10家省級研發(fā)中心，多氟多、風神輪胎、中原內(nèi)配成功獲批省首批創(chuàng)新型龍頭企業(yè)。
然而，新能源汽車風頭正勁，不斷蠶食、擠壓傳統(tǒng)燃油汽車的市場空間，焦作汽車及零部件企業(yè)的明天在哪里？
擴大原有優(yōu)勢、塑造全新優(yōu)勢。
中原內(nèi)配有危機感。牽頭成立焦作市氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，總投資40億元的氫能產(chǎn)業(yè)園項目正強力推進，2030年規(guī)劃形成20萬臺氫燃料發(fā)動機、30萬臺空壓機等產(chǎn)能，氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到150億元。
多氟多有前瞻性。鋰電池核心電解液材料六氟磷酸鋰打破國外壟斷，產(chǎn)能5.5萬噸/年，產(chǎn)銷量全球第一。鋰電池產(chǎn)能已增加到10GWh/年，位居國內(nèi)前十，供應上汽、廣汽、奇瑞等知名車企。
龍佰集團“跑步進場”。新能源電池材料板塊擁有磷酸鐵、磷酸鐵鋰產(chǎn)能各5萬噸，鋰電池負極產(chǎn)能達到2.5萬噸。“十四五”期間將累計投資105億元，用于鋰電池正負極材料產(chǎn)業(yè)。
“焦作新能源汽車，已形成從磷酸鐵、磷酸鐵鋰、六氟磷酸鋰到鋰離子汽車動力電池、動力總成再到新能源汽車整車的產(chǎn)業(yè)鏈條，轉型升級成效明顯。”焦作市工信局相關負責人說。
打造全產(chǎn)業(yè)鏈的光明未來
產(chǎn)業(yè)因集聚而興，鏈條因延長而活。
委托省級專業(yè)機構，《焦作市汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地建設行動計劃（2023—2030年）》初稿編制已經(jīng)完成。焦作將通過編規(guī)劃、定圖譜、抓項目、精招商等措施打造全產(chǎn)業(yè)鏈，提升行業(yè)競爭力。
在擁有風神輪胎、中原內(nèi)配、多氟多、龍佰集團等龍頭企業(yè)的基礎上，焦作從汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)中，選出了18家規(guī)模較大、發(fā)展前景好的企業(yè)，作為骨干企業(yè)進行重點培育，目標是通過突出重點、抓大帶小，建成5個特色鮮明的產(chǎn)業(yè)集群。
2025年，力爭全市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達50家以上，營業(yè)收入突破500億元，傳統(tǒng)汽車零部件、新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件各占50%；到2030年，力爭全市規(guī)模以上汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)達100家以上，營業(yè)收入達到1000億元，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車零部件占比超過三分之二……
美麗藍圖已然繪就，拼搏競進正當其時。
“焦作將立足基礎優(yōu)勢，系統(tǒng)謀劃推進，有序應用推廣，加快發(fā)展新能源汽車及汽車發(fā)動機、輪胎和氣缸套等關鍵零部件，為產(chǎn)業(yè)轉型升級、經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展增添新動能、提供新支撐。”焦作市市長李亦博表示。
“頭雁”領航、“群雁”振翅的國家級汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)基地，正在焦作穩(wěn)健成長。
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