錦繡中國年 新春走基層 | 春運里的經濟脈動
更新時間：2024-2-16 11:00:01 來源：大河網
時政要聞
核心提示
今年春運是疫情防控平穩轉段后人民群眾出行意愿充分釋放的第一個春運。乘坐復興號列車在河南米字形高鐵網上感受“風馳電掣”，從鄭州機場航站樓里開啟新春旅行，在后備廂里滿載年貨自駕歸鄉……如織的出行潮流中，人們盡情享受著歡樂祥和的春節。
南來北往、東行西進，春運路途上，流動的是人，帶動的是發展。據預測，今年河南春運期間人員出行將超6.4億人次，創歷史新高。這是億萬人民熱情洋溢、奔跑向前的表現，更是中原大地釋放更大發展潛力的信號。
2月15日，商丘站迎來客流高峰。該站加強站臺乘降組織，確保旅客有序上車。邢棟 攝
定制大巴一票到家
河南日報客戶端記者 郭北晨
對于不少打工者來說，每年春節往返的路途都是一場消耗體力的“折騰”。而今年，旅客王趙森卻有了不一樣的感受。
2月15日，春節假期還沒結束，王趙森就乘坐豫州行定制客運從老家寧陵來到鄭州東站，準備乘高鐵去廣州上班。伴隨他一起南下的，還有父母沉甸甸的愛：煮熟的雞蛋、腌好的臘腸、自家種的酥梨……把行李箱塞得滿滿當當。
“本來還發愁這么多東西咋辦，沒想到家門口就能坐上車，直接把我送到了高鐵站。”王趙森說，以前出門去鄭州或者商丘坐火車，距離雖不算遠，但卻很麻煩。“打車太貴，坐公交還得倒車，最難的是還要從家走兩公里到鎮上。”
在鄭州東站P5停車場，還有不少和王趙森一樣乘坐定制客運的旅客，鄭州往返鞏義、林州、寧陵等地的9人座定制客車陸續到達、發車。
王趙森拿著手機向記者演示，打開微信搜索“豫州行”小程序，選擇出發和到達城市、出發日期、乘車時間、上下車地點，增添個人乘坐信息并付款。“這里顯示駕駛員的聯系方式，約好時間和線路等著上門接人就行。”
與傳統客運大巴相比，線上操作、自助購票、靈活出行，河南定制客運解決了人們出行“最后一公里”的難題。而對于出行較為集中的社會考察旅游團體，定制客運專程提供從家門口到機場或者高鐵站的包車直達或中轉接送服務。
春節前，長垣市酒類經銷商考察團一行20人，要到鄭州機場乘坐航班去往重慶某酒廠考察。定制客運公司3臺豫州行定制客車準時到達約定地點，2個小時后就順利到達鄭州機場T2航站樓。
“這種無需前往車站、無需大包小包到處中轉、司機上門接送、豪華商務一站直達的新型客運服務模式，讓我們感到舒心又安心。”考察團的一名成員說。
2020年7月《河南省班線客運定制服務試點工作方案》印發以來，河南省運輸服務部門鼓勵客運企業在現有開行班線基礎上，開展定制客運服務，實現“門對門”“點對點”一站式服務，推動“走得了”向“走得快、走得舒適、走得方便”服務模式轉變。
目前，豫州行定制客運已覆蓋全省，累計開通定制客運線路230條，定制車輛將近1700臺，累計服務人次500余萬。“我們將定線變成‘隨客而行’，定時變成‘隨客時間’或者多個時間供乘客選擇。”豫州行定制客運區域經理鄭探介紹，尤其在春運期間，定制客運加大運力投入，不斷滿足旅客直奔老家、到村、到家門口的熱切期盼。
自駕出行越來越“香”
河南日報客戶端記者 孫靜
2月15日，京港澳高速許昌服務區內車輛有序停放。受訪者供圖
2月15日，農歷正月初六。中午時分，京港澳高速許昌服務區內，300多個停車位上車輛停的滿滿當當，衛生間、餐飲區內人流涌動，南來北往的人們在服務區里休息、就餐、充電。
王先生一家正在服務區內就餐。“我是大年三十從上海回的老家，這兩天趁著天氣好帶著爸媽和孩子一起去洛陽轉了轉。”王先生說，平時工作忙沒時間帶父母出去玩，今年春節放假時間長，天氣又暖和，適合短途游，家里的親戚們商量后，就結伴開車去洛陽玩，“這叫團聚、旅游兩不誤。”
在服務區給汽車充電的劉麗一家四口穿著大紅服裝，顯得格外喜慶。等待時，劉麗從服務區打包了兩碗河南燴面，從汽車后備廂內取出折疊桌椅，擺上小菜、茶具還有電磁爐，準備來一頓別致的午餐。“我們是在深圳過的年，大年初三開車往北京回，路上一邊走一邊玩，累了就停下喝喝茶、吃吃當地的特色美食。”劉麗感嘆，以前不敢開著新能源車跑長途，總怕路上汽車沒電找不到充電樁，一家人的行李又多，乘飛機或高鐵往返多有不便，這幾年高速服務區充電越來越便捷，春節出門基本以自駕為主。
“與往年相比，今年服務區接待車輛大幅增多，春運開始以來日均車流量在1.6萬輛左右，人流量在5萬人左右。尤其是大年初三后，短途出行的車輛更多，日均接待車量在2.6萬輛左右，人流量在8萬人左右。”該服務區經理劉雪嶺說，“現在大家生活條件好了，家家戶戶都有車，對生活品質的追求也更高，都愿意出去旅游，服務區內進出車輛基本都是以家庭為主。”
為了做好春運保障，假日期間許昌服務區全員上崗。劉雪嶺說，服務區為游客提供免費熱水、手機免費充電以及洗衣、鐘點房、維修等服務，保安24小時巡邏，確保來往旅客過一個溫暖、安全的春節。
在春運帶來的龐大人口流動中，以自駕方式出行的比例持續提升。據交通運輸部消息，今年春運期間全國跨區域人員流動量預計將達90億人次，其中約有72億人次自駕車出行。據統計，2月14日，河南全省高速公路出口流量339.35萬輛，較2023年同期增長36.27%，較2019年同期增長78.83%，其中小客車流量330.29萬輛。春節假期開始以來，全省高速公路累計出口流量1631.94萬輛，較2023年同期增長27.94%，較2019年同期增長36.19%。
省交通運輸廳有關人士表示，春運舉家出行多，攜帶行李加上要照顧老幼，自駕出行更貼近家庭需求，此外春節假期高速公路免費通行，在核定乘車人數范圍內，多人共同乘車也會拉低出行費用，更具性價比，“我省在交通服務、便民利行等方面做了大量保障工作，確保讓自駕人員享受到更多服務和便利。”
出境過年 飛得更遠
河南日報客戶端記者 宋敏
2月13日，春節假期進入第四天，早上6時許，鄭州市民阮先生和妻子拖著行李箱，在鄭州機場國際出發大廳辦理值機。“除夕起新加坡對中國開放免簽，鄭州又有直飛新加坡樟宜機場的航班，這不我春節值完班就趕緊安排一場‘新春游+蜜月游’。”阮先生難掩激動心情。
春節前夕集齊了“新馬泰”免簽，吸引了包括阮先生在內大批中國游客涌向新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家旅行過年。據鄭州機場統計，僅2月13日酷航執行的鄭州至新加坡國際直飛航線出港航班客座率就達89％。
“2023年，鄭州機場恢復和開通國際及地區客運航線18條，通航城市及地區16個，尤其在洲際定期客運航線方面創歷史新高。”2月15日，河南機場集團相關人員告訴記者，今年春節期間，鄭州機場共運營英國倫敦、意大利米蘭、泰國曼谷和普吉、新加坡、越南芽莊、香港等國際、地區航線16條；2月10日至14日，鄭州機場執行國際、地區航班75架次，運輸旅客12202人次，較2023年同期增長645.3%，其中國際、地區最熱目的地有曼谷、普吉、香港、首爾、吉隆坡等；國際、地區航班平均出港客座率87.1%。
隨著航線恢復，旅客出境游熱門目的地正在從“4小時飛行圈”向“12小時飛行圈”拓展。
“春節前夕，鄭州出港吉祥航空國際航班總體人數明顯增加，從2月5日鄭州至米蘭航班的130人，到2月7日鄭州至赫爾辛基航班的260人，團隊旅客及自由行旅客人數均有顯著增長。”吉祥航空有關負責人介紹，除夕當天，國際出港人數短暫回落后，在春節期間又恢復至每班200人以上，出境人數因出行目的不同呈現“高—低—高”的態勢；節前出境旅客主要為探親、節中出行旅客多為旅行。
“我們圍繞打造‘平安春運、便捷春運、溫馨春運’目標，以最大能力、最實措施、最佳狀態向國際旅客提供暖心服務。”河南機場集團旅客服務部國際業務室主管馬文華說，比如在國際值機柜臺張貼福字、擺放龍年娃娃，營造濃厚節日氛圍，讓中外友人感受到中華傳統文化魅力；積極為抱嬰旅客提供嬰兒車，為老年及行動不便旅客提供輪椅“全流程一站式”服務，并推出優先登機、優先安檢等便利措施，確保特殊需求旅客順利出行。
記者注意到，鄭州機場組建了“我幫您”問詢服務團隊，在T2航站樓人流密集區域增加問詢服務人員，為旅客提供引導問詢服務，及時分流旅客。在G島值機柜臺區域，設立航班信息公示板，對每日航班信息進行中英文雙語公示。同時，巡視人員隨身攜帶手秤和卷尺，幫助旅客進行行李測量，協助辦理行李托運，全力保障行李同機抵達。
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南來北往、東行西進，春運路途上，流動的是人，帶動的是發展。據預測，今年河南春運期間人員出行將超6.4億人次，創歷史新高。這是億萬人民熱情洋溢、奔跑向前的表現，更是中原大地釋放更大發展潛力的信號。
2月15日，商丘站迎來客流高峰。該站加強站臺乘降組織，確保旅客有序上車。邢棟 攝
定制大巴一票到家
河南日報客戶端記者 郭北晨
對于不少打工者來說，每年春節往返的路途都是一場消耗體力的“折騰”。而今年，旅客王趙森卻有了不一樣的感受。
2月15日，春節假期還沒結束，王趙森就乘坐豫州行定制客運從老家寧陵來到鄭州東站，準備乘高鐵去廣州上班。伴隨他一起南下的，還有父母沉甸甸的愛：煮熟的雞蛋、腌好的臘腸、自家種的酥梨……把行李箱塞得滿滿當當。
“本來還發愁這么多東西咋辦，沒想到家門口就能坐上車，直接把我送到了高鐵站。”王趙森說，以前出門去鄭州或者商丘坐火車，距離雖不算遠，但卻很麻煩。“打車太貴，坐公交還得倒車，最難的是還要從家走兩公里到鎮上。”
在鄭州東站P5停車場，還有不少和王趙森一樣乘坐定制客運的旅客，鄭州往返鞏義、林州、寧陵等地的9人座定制客車陸續到達、發車。
王趙森拿著手機向記者演示，打開微信搜索“豫州行”小程序，選擇出發和到達城市、出發日期、乘車時間、上下車地點，增添個人乘坐信息并付款。“這里顯示駕駛員的聯系方式，約好時間和線路等著上門接人就行。”
與傳統客運大巴相比，線上操作、自助購票、靈活出行，河南定制客運解決了人們出行“最后一公里”的難題。而對于出行較為集中的社會考察旅游團體，定制客運專程提供從家門口到機場或者高鐵站的包車直達或中轉接送服務。
春節前，長垣市酒類經銷商考察團一行20人，要到鄭州機場乘坐航班去往重慶某酒廠考察。定制客運公司3臺豫州行定制客車準時到達約定地點，2個小時后就順利到達鄭州機場T2航站樓。
“這種無需前往車站、無需大包小包到處中轉、司機上門接送、豪華商務一站直達的新型客運服務模式，讓我們感到舒心又安心。”考察團的一名成員說。
2020年7月《河南省班線客運定制服務試點工作方案》印發以來，河南省運輸服務部門鼓勵客運企業在現有開行班線基礎上，開展定制客運服務，實現“門對門”“點對點”一站式服務，推動“走得了”向“走得快、走得舒適、走得方便”服務模式轉變。
目前，豫州行定制客運已覆蓋全省，累計開通定制客運線路230條，定制車輛將近1700臺，累計服務人次500余萬。“我們將定線變成‘隨客而行’，定時變成‘隨客時間’或者多個時間供乘客選擇。”豫州行定制客運區域經理鄭探介紹，尤其在春運期間，定制客運加大運力投入，不斷滿足旅客直奔老家、到村、到家門口的熱切期盼。
自駕出行越來越“香”
河南日報客戶端記者 孫靜
2月15日，京港澳高速許昌服務區內車輛有序停放。受訪者供圖
2月15日，農歷正月初六。中午時分，京港澳高速許昌服務區內，300多個停車位上車輛停的滿滿當當，衛生間、餐飲區內人流涌動，南來北往的人們在服務區里休息、就餐、充電。
王先生一家正在服務區內就餐。“我是大年三十從上海回的老家，這兩天趁著天氣好帶著爸媽和孩子一起去洛陽轉了轉。”王先生說，平時工作忙沒時間帶父母出去玩，今年春節放假時間長，天氣又暖和，適合短途游，家里的親戚們商量后，就結伴開車去洛陽玩，“這叫團聚、旅游兩不誤。”
在服務區給汽車充電的劉麗一家四口穿著大紅服裝，顯得格外喜慶。等待時，劉麗從服務區打包了兩碗河南燴面，從汽車后備廂內取出折疊桌椅，擺上小菜、茶具還有電磁爐，準備來一頓別致的午餐。“我們是在深圳過的年，大年初三開車往北京回，路上一邊走一邊玩，累了就停下喝喝茶、吃吃當地的特色美食。”劉麗感嘆，以前不敢開著新能源車跑長途，總怕路上汽車沒電找不到充電樁，一家人的行李又多，乘飛機或高鐵往返多有不便，這幾年高速服務區充電越來越便捷，春節出門基本以自駕為主。
“與往年相比，今年服務區接待車輛大幅增多，春運開始以來日均車流量在1.6萬輛左右，人流量在5萬人左右。尤其是大年初三后，短途出行的車輛更多，日均接待車量在2.6萬輛左右，人流量在8萬人左右。”該服務區經理劉雪嶺說，“現在大家生活條件好了，家家戶戶都有車，對生活品質的追求也更高，都愿意出去旅游，服務區內進出車輛基本都是以家庭為主。”
為了做好春運保障，假日期間許昌服務區全員上崗。劉雪嶺說，服務區為游客提供免費熱水、手機免費充電以及洗衣、鐘點房、維修等服務，保安24小時巡邏，確保來往旅客過一個溫暖、安全的春節。
在春運帶來的龐大人口流動中，以自駕方式出行的比例持續提升。據交通運輸部消息，今年春運期間全國跨區域人員流動量預計將達90億人次，其中約有72億人次自駕車出行。據統計，2月14日，河南全省高速公路出口流量339.35萬輛，較2023年同期增長36.27%，較2019年同期增長78.83%，其中小客車流量330.29萬輛。春節假期開始以來，全省高速公路累計出口流量1631.94萬輛，較2023年同期增長27.94%，較2019年同期增長36.19%。
省交通運輸廳有關人士表示，春運舉家出行多，攜帶行李加上要照顧老幼，自駕出行更貼近家庭需求，此外春節假期高速公路免費通行，在核定乘車人數范圍內，多人共同乘車也會拉低出行費用，更具性價比，“我省在交通服務、便民利行等方面做了大量保障工作，確保讓自駕人員享受到更多服務和便利。”
出境過年 飛得更遠
河南日報客戶端記者 宋敏
2月13日，春節假期進入第四天，早上6時許，鄭州市民阮先生和妻子拖著行李箱，在鄭州機場國際出發大廳辦理值機。“除夕起新加坡對中國開放免簽，鄭州又有直飛新加坡樟宜機場的航班，這不我春節值完班就趕緊安排一場‘新春游+蜜月游’。”阮先生難掩激動心情。
春節前夕集齊了“新馬泰”免簽，吸引了包括阮先生在內大批中國游客涌向新加坡、泰國、馬來西亞等東南亞國家旅行過年。據鄭州機場統計，僅2月13日酷航執行的鄭州至新加坡國際直飛航線出港航班客座率就達89％。
“2023年，鄭州機場恢復和開通國際及地區客運航線18條，通航城市及地區16個，尤其在洲際定期客運航線方面創歷史新高。”2月15日，河南機場集團相關人員告訴記者，今年春節期間，鄭州機場共運營英國倫敦、意大利米蘭、泰國曼谷和普吉、新加坡、越南芽莊、香港等國際、地區航線16條；2月10日至14日，鄭州機場執行國際、地區航班75架次，運輸旅客12202人次，較2023年同期增長645.3%，其中國際、地區最熱目的地有曼谷、普吉、香港、首爾、吉隆坡等；國際、地區航班平均出港客座率87.1%。
隨著航線恢復，旅客出境游熱門目的地正在從“4小時飛行圈”向“12小時飛行圈”拓展。
“春節前夕，鄭州出港吉祥航空國際航班總體人數明顯增加，從2月5日鄭州至米蘭航班的130人，到2月7日鄭州至赫爾辛基航班的260人，團隊旅客及自由行旅客人數均有顯著增長。”吉祥航空有關負責人介紹，除夕當天，國際出港人數短暫回落后，在春節期間又恢復至每班200人以上，出境人數因出行目的不同呈現“高—低—高”的態勢；節前出境旅客主要為探親、節中出行旅客多為旅行。
“我們圍繞打造‘平安春運、便捷春運、溫馨春運’目標，以最大能力、最實措施、最佳狀態向國際旅客提供暖心服務。”河南機場集團旅客服務部國際業務室主管馬文華說，比如在國際值機柜臺張貼福字、擺放龍年娃娃，營造濃厚節日氛圍，讓中外友人感受到中華傳統文化魅力；積極為抱嬰旅客提供嬰兒車，為老年及行動不便旅客提供輪椅“全流程一站式”服務，并推出優先登機、優先安檢等便利措施，確保特殊需求旅客順利出行。
記者注意到，鄭州機場組建了“我幫您”問詢服務團隊，在T2航站樓人流密集區域增加問詢服務人員，為旅客提供引導問詢服務，及時分流旅客。在G島值機柜臺區域，設立航班信息公示板，對每日航班信息進行中英文雙語公示。同時，巡視人員隨身攜帶手秤和卷尺，幫助旅客進行行李測量，協助辦理行李托運，全力保障行李同機抵達。
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